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国航西南地服部分中心召开2010年旺季动员会

 2010-03-30 来源:民航资源网 作者:张训 陈建红 吕娜 赵万杰 牟炼 李铭  [投稿排行榜]

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      民航资源网2010年3月30日消息:近日,中国国际航空股份有限公司(Air China Limited,简称“国航”)西南分公司地面服务部(简称“地服部”)召开以中心为单位进行2010年旺季生产动员。在完成春运史上最高峰保障后,地服部没有松懈,而是马不停蹄地着手准备今年的旺季生产各项事宜,时间较往年提前3个月。

      运控中心:在高级经理赖继忠的主持下,运控中心集合主管以上干部召开了做好旺季保障的动员会。地服部党委书记赵石坚到会并做了重要讲话。

      赵石坚书记对今年旺季形势进行分析。同时结合双流机场建设进入打围施工后会让生产环境更加复杂的特点,要求运控中心在工作强度增大的情况下,面对人力资源和设施设备的缺乏,要合理安排,提高人员的使用效益,避免员工疲劳作业,防止出现安全隐患。赵石坚书记要求运控中心要与相关部门积极协调,合理安排机位,给予现场生产强有力的支持,同时干部要起到带头作用,与员工并肩战斗,共同努力打赢这场硬战。会议最后,赖继忠经理对旺季形势就运控中心角度进行总结并提出要求:面对复杂的运行环境,高增长的旅客量和航班量,运控中心要善于发现问题并及时上报,高效有序指挥现场生产。同时他要求如非特殊原因,从7月至9月,干部员工停止休假,如遇航班大面积延误情况,中心经理级干部必须到现场值班,调度员和调度长每天实行备班制,并保持手机通讯畅通。对现场运行方面,运控中心将继续坚持每天7点与相关部门协调停机位,提高航班关门正常率,在排班会上对当日航班量进行通报,并对次日航班进行布置和安排。同时为平面疲劳作业,运控中心宣布应对旺季的调度员排班模式正式启动,确保信息及航班计划的正确性。

      载重平衡中心:按照地服部2010旺季生产准备的要求,载重平衡中心结合自身实际情况开展了一系列动员工作:一是加强新进人员培训工作,预计中心现有的13名学习人员将在旺季期间开始放单操作。为此,中心召集全体新进人员进行旺季动员,并计划在3月底至4月初期间,增加新进人员中期考核,评估新进人员的学习情况;二是实践优化流程。为保障旺季航班安全、准点,载重平衡中心将逐步实施各项审批通过的优化流程。中心鼓励员工在工作中不断总结、分享经验。三是合理安排工作量,合理安排休假。结合中心人员紧张的现状,保证在岗人数,达到人员工作精力充沛和正常休假的平衡。

      旅服中心:地服部旅客服务中心主管(含)以上干部结合春运保障及旺季特点召开了旺季动员大会。中心高级经理凤雏对春运保障进行了简要总结,分析并点评了保障过程中存在的一些问题,并着重分析了7、8、9月旺季航班量与客座率增长情况。同时,旅服中心高级经理针对旺季保障中面临的人力资源紧与工作任务重的趋势,分析了员工及干部队伍中可能会产生的三种工作状态:一是疲惫及厌战;二是工作打折扣,传导和执行力差;三是工作缺乏持续性。

      对于上述可能出现的三种状态,中心要求全体干部员工务必认清形势并积极作为,有效履职:一是实现人力资源统筹与优化;二是优化工作流程并节约人力资源;三是更新补充必要的设备,同时积极做好设备维护。统筹兼顾,多管齐下,为切实做好旺季保障做好准备工作。

      行李中心:为充分提高全体员工应对航班旺季的保障工作能力及建立成都航空枢纽后新市场环境的适应能力,近日,地服部行李中心领导召集全体员工召开了新航季航班的保障工作准备大会。

      会上,中心高级经理黄文首先对今年夏秋航季航班的特点作了具体介绍,强调:要认清形势,在航班量增大、航班旺季提前来临,现场员工在保障服务工作中特别容易出现安全隐患的情况下,大家必须保持头脑清醒,按章操作,以平稳的态势逐步将服务质量提高。其次,黄文经理就近期中心出现了不少的航空安全隐患事件作了通报,对部分违反劳动纪律的同志进行了通报批评和相应地罚款处理。借此,他希望全体干部员工从思想上和工作中去认真查找出薄弱环节,发现问题及时解决,确保行李保障工作不出纰漏。

      站坪中心:站坪中心利用班前会形式向全员进行旺季生产动员,中心书记李林向全员传达了地服部旺季生产准备会议精神。并通报了今年的旺季航班生产情况,驾驶员压力会大幅增加。并表示以目前站坪中心现有的人员和设备面对生产旺季将会比较吃力,要求全体员工发挥吃苦耐劳精神,全力以赴做好旺季生产保障。并表示站坪中心将推行新的排版模式,优化保障流程,优化劳动组织。站坪中心要求全员必须牢固树立安全第一的思想,务必按章操作,减少因疲劳造成的不安全事件。

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    (供稿:中国国际航空股份有限公司西南分公司地面服务部

    延伸阅读: 国航西南地服国航
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