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夜航避让危险孔明灯 5架教练机被迫改变航线

 2009-11-11 来源:华西都市报 作者:汪仁洪  [投稿排行榜]
2009-11-11 15:14:31

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    飞行训练安全负责人:晚上6点到9点,夜航空域请勿打扰

      从10月20日以来,中国民航飞行学院遂宁航空站开展夜航训练的教练机,先后有5架因为孔明灯飘来而不得不骤然改变航线,教练飞机不得不在空中采取紧急避让措施……昨日,遂宁航空站飞行训练安全监察科科长吕四海代表飞行学员向孔明灯“求情”:请附近居民,在晚上6点到9点,不要打扰飞行训练夜航空域。

    飞机避让孔明灯改变航线

      晚上七八点钟,一架教练机飞行到遂宁涪江二桥上空三转弯处时,飞行学员突然发现800米高空出现两个“不明飞行物”飘飘荡荡,该学员首次遭遇此种情况,紧张得不得了,迅即改变飞行航线,避让迎面而来的飞行物……后通过飞行教官辨认,这两个“不明飞行物”为孔明灯。遂宁航空站党办主任税尚甫称,从10月20日开展夜航以来,共有5架教练机遇上这种事情而改变航线。

      “教练机的安全飞行高度是550米,最高是2000米,而一般的孔明灯就能飞到1000米左右,所以教练机可能在空中与孔

      明灯相遇。”吕四海说,孔明灯同教练机相比,势单力薄,但教练机依然很怕它,所以遇上孔明灯,教练机就必须立即改变航线。吕四海说:教练机碰上孔明灯的话,孔明灯可能撞破挡风玻璃,或者缠住螺旋桨,教练机就会失去动力,造成重大事故。

    障碍灯难抵孔明灯威胁

      税尚甫介绍,现在有10架飞机、50个飞行学员开展夜航训练,夜航时间在晚上6—9时。现在已经立冬,天黑得更早了,放孔明灯对夜航威胁更大,“今后的圣诞节、元旦节、春节,放孔明灯的市民更多,教练机面临的考验更多更大了!”

      飞机遭遇孔明灯后,突然变航改变正常的飞行状态,就会产生一定坡度飞行。为了使飞机不至于碰到高大建筑物,造成危险,遂宁航空站在遂宁城区已经设置了15盏障碍灯。这些灯主要分别设置在吉祥大楼楼顶、电信大厦楼顶以及电视发射塔塔尖等处。“光是电视塔我们就设了两层,这些灯既作为地标让飞行学员熟悉遂宁地形,同时能让夜航训练的新学员了解掌握自己的飞行高度和具体的位置。”

      然而,虽然安装障碍灯不可少,但不可能消除孔明灯对教练机的威胁。

    夜航空域拒绝外界干扰

      遂宁航空站的教练机要完成一个起落航线训练,要经过4个节点的转弯:过军渡为一转弯,过军渡以东为二转弯,涪江二桥为三转弯,电视塔附近为四转弯。“在这个区域上空及附近1至2千米内,为教练机夜航空域。”吕四海说。

      遂宁机场上空一、二转弯和三、四转弯正好处于上升、下降这两个阶段,飞行高度都非常低,通常都在900米上下,这正好与孔明灯的升空高度(1000米)重合。”税尚甫说,孔明灯放飞一般都在晚上,一旦施放到空中,不易被高速飞行的航空器发现,且方向飘忽不定,即使发现也很难进行避让,极易造成相撞、致使发动机停车的险情,“请孔明灯远离夜航空域!”

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    《华西都市报》

    延伸阅读: 孔明灯
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