投稿到民航资源网

民航二所完成西宁曹家堡机场飞行区植草研究

 2009-10-22 14:11:15 来源:民航资源网 作者:通讯员王秉玺、向梅  [投稿排行榜]

分享

      民航资源网2009年10月22日消息:2009年10月16日,由中国民用航空局第二研究所(简称“民航二所”)和西宁机场共同承担的“西宁曹家堡机场飞行区植被建植技术的研究”科研课题在西宁通过了民航局人教司组织的课题鉴定。来自民航局机场司、青海大学、中科院寒区旱区环境与工程研究所、兰州中川机场、银川机场、青海省草原总站、青海省林业局的专家组成鉴定委员会,鉴定委员会专家通过听取报告、现场勘察以及质询答辩,认为该研究针对西宁曹家堡机场飞行区特殊的地理环境、气候条件及土壤类型,全面分析试验区植被稀少、自然恢复困难、水土流失严重的成因,通过四年的引种栽培试验,筛选出了适宜的草种及其草种组合,确定了适宜的播种期和播种量,提出了植被重建的地面处理方法及适宜的管护措施。科技查新报告显示,国内外均未见关于高海拔干旱地区机场飞行区盐碱地土壤植被的建植与恢复技术的研究报道,该研究填补了这一领域的空白,研究成果达到同类研究国际先进水平。

      西北地区是我国生态环境最为脆弱的地区之一,大部分地区干旱缺水,受特殊的地理、气候和土壤条件的影响,自然植被稀少,人工建植困难。一方面,机场作为航空运输的重要基础设施,在其建设过程中,往往要开挖山体,高填深挖,大面积的施工对地面扰动很大,原地貌、土壤结构、植被被完全破坏,强烈扰动后的土壤及其植被在短时期内难以恢复,水土流失现象普遍存在,极易造成飞行区土面及跑道的下陷和沉降,对飞行安全构成威胁。另一方面,部分超高生长的杂草和鸟、昆虫及小型动物喜食的植物种,为鸟类的栖息、觅食和繁殖提供了条件,容易引发机场鸟害。这种状况多年前就引起了民航局机场司领导的高度重视,并希望能以西宁曹家堡机场作为试点,进行植被建植与恢复技术的研究,通过适当的人工干预措施,加快植被的恢复进程,从而达到减少水土流失和保护机场生态环境的作用。

      图2:专家进行现场勘察。

     

      西宁曹家堡机场的气候环境在西北地区具有一定的代表性,其所处的地理位置和土壤条件又有一定的特殊性,高海拔、高盐碱,加之机场飞行区特殊的小气侯 (环境空旷、近地面风大,蒸发量大)和安全管理的技术要求(土壤紧实度、植被高度、植被种类等),大大加强了其植被建植的难度,很多农林业生产中常用的技术措施都不适用于机场飞行区。经过4年努力,课题组严格按照合同任务书的技术要求,筛选出了耐旱、耐寒、耐压、耐盐碱且满足飞行区草地建植要求的植物种,有些指标甚至有所突破,获得了来自民航行业和农林学术界的一直赞扬,并建议在西北地区大力推广。

    0荐闻榜

    (供稿:中国民用航空局第二研究所

    延伸阅读: 民航二所