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南航北方王泽峰不忘职责 保障航班安全正常

 2009-09-10 来源:民航资源网 作者:刘向荣  [投稿排行榜]
2009-09-10 16:17:38

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      民航资源网2009年9月10日消息:说起自己的工作,王泽峰喜欢说的一句话是:责任大呀。

      作为中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited,简称“南航”)北方分公司高级签派员、2009年南航北方分公司十大杰出青年之一,这份责任使他常常感到很辛苦,也为自己的职业感到自豪。这位SOC的运行经理曾多次很好的处置过棘手的问题。先后指挥过2次温家宝总理(时任副总理)的专机,成功的处理过无线电失效、单发、发动机抖动、飞机空中故障、指挥飞机绕飞雷雨等紧急情况,多次参加过专机、VVIP、急救等重要飞行保障工作。

      9月6日,南航北方分公司B-6308号空中客车A321型飞机执行CZ6102/6111/6112(北京——沈阳——北京——沈阳)航班任务时,在北京发生故障,由于排除该故障所需的航材需要从广州带到北京,即将造成航班长时间恶性延误,机上旅客400余人。怎么办?面对该种情况,王泽峰一边立即将情况报告了总部SOC,一边通过运行系统寻找线索,终于,他发现南航北京分公司有一架空中客车A321飞机在北京过站时间较长,时刻正好可以执行CZ6112航班,便向值班领导提出取消CZ6102和CZ6111航班,旅客由商务部门尽快进行签转,有效缓解旅客运输压力,同时由北京分公司飞机执行CZ6112航班。为避免该飞机执行完CZ6112航班空调机回北京,安排其继续执行CZ6109航班,而B-6308号飞机故障排除后再继续执行CZ6110航班回沈阳。该方案被值班领导和总部SOC采纳执行,在总部和南航北京分公司的大力支持下,CZ6112航班很快起飞了。

      因为兼职业务助理和运行经理,王泽峰奔忙于SOC和办公室之间,开展安全审计、安全整顿,迎接安全检查,撰写工作报告,组织业务培训、制定规章标准、在SOC值班,每一项工作都很重要。常常是在经过了一个昼夜的值班之后王泽峰又坐着班车跑到机关办公室整理材料,实在太疲劳了才休半天。在部领导的指导下,他历时3个多月独立编制了《运行指挥部规范化工作手册》,多次修订了分公司《紧急反应预案》等多个预案和工作程序。近期,他又主持编写了本部门了SMS实施指南。历时14天,共制定出52项工作流程,涉及398项岗位活动。经过对这些流程和岗位活动的深入风险分析,排查出了131个危险源,并逐一制定出了有针对性的预防措施、补救措施及风险检查单。

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    (供稿:中国南方航空股份有限公司北方分公司运行指挥中心

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