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南航珠海机务人细心负责 排除隐患保障安全

 2009-07-08 来源:民航资源网 作者:姜晟  [投稿排行榜]

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      民航资源网2009年7月8日消息:2009年7月7日上午,珠海三灶机场,中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited,简称“南航”)珠海公司B-2916号飞机缓缓滑出停机坪,即将执行珠海——上海航班。突然,负责送飞机的维修厂电气副工段长陈永政隐约看到地面有些异样,他快步冲向飞机滑行起始点,弯下身体趴在地面仔细观察起来。果然,发动机启动地点的地面上有一小摊油迹,散发着航空燃油的气味。此时,飞机刚滑出一百多米。事关重大,陈永政立刻通知在场工段长,通报给签派。签派随即通知机长,指示飞机滑回。此时,公司值班领导副总经理沈绪海也在第一时间来到现场。接到生产管理室群发的航班不正常信息通报后,维修厂副厂长刘欢和多位资深、高级工程师也都主动赶到了现场。

      飞机到位后,航线车间维修人员打开发动机风扇包皮,发现有大量燃油积存在风扇内侧隔框内。经过目视检查和清洁,沈副总和维修厂值班领导果断决策,决定将飞机拖到远机位试车检查。试车后发现发动机HPTACC余油管仍有燃油连续流出,严重超出手册标准。维修厂立即联系珠海摩天宇,派人从备发拆下活门,马不停蹄赶回机场。航材、人员全部到位,生产管理室启动重要维修工作程序,现场按照航线维修管理5S要求,项目负责人黄福程,工作人员熊俊辉、韩静,检验员胡江以及协助人员,有条不紊地展开拆装、测试、试车等一系列工作。严格按照手册要求,试车结果正常,飞机重新投入到火热的暑期运行。

      虽然烈日当空,在场人员早已汗流浃背,但是付出的汗水没有白流,看着飞机重新翱翔在天空,他们内心的喜悦写满了脸上。

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