投稿到民航资源网

东航北京维修部排除B-6129机燃油分配管故障

 2009-06-02 来源:民航资源网 作者:周宇 马华山 淇奥  [投稿排行榜]
2009-06-02 21:44:40

我来说两句(0) 分享

      民航资源网2009年6月2日消息:“京沪快线”作为东航的品牌航线之一,一直拥有着航班正点率高、服务质量好等美誉。执行“京沪快线”航班的空中客车A330飞机在京维修任务由中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,简称“东航”)工程技术公司北京维修部A330车间(简称“北京A330车间”)负责完成。2009年5月29日,一架空中客车A330机型B-6129号飞机执行“京沪快线”航班任务,东航北京A330车间张传建在完成例行工作时检查发现该机1号发动机下部有油液漏出。故障就是命令!东航北京A330车间迅速调集技术人员,展开了故障分析和排故准备工作。

      面对故障,东航北京维修部领导高度重视,维修部贾建忠总经理、张洪春书记、A330车间王煜主任等人均在第一时间赶到维修工作现场,和张传建等人一起检查商讨排故工作思路,并积极落实排故用航材、工具。经过认真细致地检查,B-6129飞机1号发动机下部的漏油系发动机6点钟位置的燃油分配管断裂而造成的。东航北京A330车间机务员工注意到,近期A330飞机已多次出现过类似故障现象,究其原因,均是因为燃油分配管疲劳损坏所致。为了确定自己的判断,他们调集了排故记录进行认真查阅,结果发现在3个月之内仅B-6129飞机就四度更换过1发燃油分配管。这种频繁更换现象往往意味着一个导致此故障的隐性故障尚未被完全发现。东航北京维修部积极与东航工程技术公司上海地区A330机型技术工程师取得联系,经过专业交流探讨,双方初步判断B-6129飞机1号发动机上所装的一批燃油分配管在出厂制作中可能存在某些问题。在这种情况下,上级决定更换B-6129飞机1号发动机全部燃油分配管,并由上海派遣专门技术人员赴京指导更换工作。

      在B-6129飞机1号发动机燃油渗漏排故及全部燃油分配管更换的近3天工作时间里,东航京沪两地机务员工精诚协作,认真工作,确保了维修工作质量。东航北京A330车间张传建主动要求全程参与排故工作,既认真学习类似故障处理方法,又是排故工作中的一把“快枪手”。A330车间王煜主任在三天的时间里,主动放弃休息时间,全程关注排故及管路更换工作。他不仅要保证排故工作的顺利进行,还要及时调配人员轮班作息,确保其他维修工作正常有序地进行。6月1日凌晨4时30分,经过更换、保险、检查、试车等一系列工作步骤后,B-6129飞机成功完成1号发动机全部燃油分配管更换工作指令,排故工作圆满顺利结束。

      在这次B-6129飞机的排故工作中,东航京沪两地员工共同发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的东航机务精神,团结协作,精诚共进,圆满顺利地完成了工作任务。从他们身上,我们不仅看到了东航机务员工无私奉献的优秀品德,更感觉到了在东航当前面临困难的时候,东航机务人所体现出的团结、奋进、坚韧、敬业的精神。

    0荐闻榜

    (供稿:东方航空技术有限公司北京分公司

    发表评论
    发表请先 登陆/注册

    严禁发布攻击他人、言语粗俗、涉及政治等违反规定的言论,违者法办!