民航资源网2009年5月20日消息:为统一内窥镜工作标准,加强内窥镜人员技术水平,中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,简称“东航”)工程技术公司于2009年5月21日至22日在上海东航机务培训中心举办一期GE CFM56-3/5/7系列发动机内窥镜人员培训班。
内窥镜检查是确保飞机发动机正常运行的有效监控手段,是发现发动机内在隐患并开展预防性维修的有效方法。此次培训分为理论培训和实际操作两部分。培训内容包括GE CFM56-3/5/7系列发动机AMM(Aircraft Maintenance Manual,航空器维修手册)、内窥检查标准、内窥设备使用、内窥报告填写规范及GE CFM56-5/7发动机高压压气机静子和转子间的相磨特殊检查等。东航西安维修基地高度重视此次培训机会,他们选派航修部内窥镜业务技术骨干孟铁军、孙时贵两人赴沪参加培训班。
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CFM国际公司是由美国通用电气公司和法国SNECMA持股各半于1974年联合组成的合资公司,专门负责CFM56涡扇发动机的合作研制、生产和销售,总部设在巴黎。通用电气公司负责总体设计、核心机和主控制系统,SNECMA负责低压系统、齿轮箱、附件综合和发动机安装。目前,全球投入使用的CFM56系列发动机数量目前已超过15000台。CFM国际公司也结合了两大母公司资源工程、维修经验等优势,在短短二十多年时间里,凭借CFM56系列涡扇发动机而跃居为世界着名的发动机供应商之一。
CFM56系列发动机最初研制生产的型号是CFM56-2,提供给DC-8-70系列飞机,作为发动机改装计划使用。随后的产品主要有:
CFM56-3系列:
1984年投入使用,它比所取代的JT3D与JT8D发动机更为省油,噪音更低,推力范围在18500磅~23500磅之间,是波音B737-300/400/500唯一可安装的发动机,随着波音737-3/4/500的热卖和广受欢迎,CFM发动机也逐渐被大众认识和接受。
CFM56-5系列:
1988年投入使用,推力范围在22000磅~34000磅之间,作为空中客车A320系列机型的选装发动机,改进型CFM56-5C还作为空客A340-200/300唯一可装的发动机型号。
CFM56-7系列:
由于在波音737-300/400/500上的成功,新一代波音737继续将CFM56发动机作为其唯一可装的发动机,CFM公司为此研制了CFM56-7系列发动机,于1997年投入使用,推力范围在18500磅~27300磅之间。
(供稿:东方航空技术有限公司西北分公司 )