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上海机场因折旧及费用大增一季度业绩降七成

 2009-05-05 来源:世华财讯网站  [投稿排行榜]
2009-05-05 17:27:26

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  上海机场09年一季度航空主业收入小幅增长,但新航站楼在08年投入使用,导致公司折旧成本及财务费用大幅增加。同时,公司主要联营公司盈利能力大幅下降,公司投资收益大幅减少,导致公司09年一季度业绩较08年同期相比下滑近七成。

  上海机场公布的09年一季报显示,1-3月共实现营业收入7.66亿元,同比增长2.7%,实现利润总额1.39亿元,同比下降67.06%,归属于母公司净利润1.01亿元,同比下降68.73%。基本每股收益0.05元,同比下降70.59%。

  上海浦东国际机场二期工程(T2航站楼)于08年3月正式投入运营,转固资产高达95亿元,同时利息支出不再资本化,导致公司折旧及财务费用大增。数据显示,公司09年一季度营业成本达5.17亿元,同比增长57.5%,其中因两个航站楼同时启用,人员、能源、管理和财务成本均快速增长,导致折旧费用及新资产带来的人工及其他支出增加2.4亿元。而本期财务费用较08年同期增加4,539万元,预计09年公司财务费用支出约为2亿元,同比增长约30%。

  投资收益大幅下降也是公司业绩下降的主要原因之一。报告期内,公司实现投资收益为 -540万元,而08年同期为6,212万元。公司主要联营公司浦东油料公司受国际油价大幅回落影响,盈利能力大幅下降,但要好于08年四季度。资料显示,浦东油料公司08年共实现净利润20,137万元,同比减少72.1%,其中四季度为亏损1.75亿,公司持有其40%股权。随着国际油价反弹,浦东油料公司盈利情况将逐步改善。

  此外,虽然09年一季度国内航空市场呈明显回暖态势,但受国际业务低迷拖累,导致公司主营收入在08年同期基数较低的情况下,仅录得2.74%的增长。数据表明,公司一季度国内飞机起降与旅客吞吐量同比大幅增长26.43%与23.21%,但国际起降与旅客吞吐量却大幅下滑19.48%与19.25%,公司国际业务占比较高,所以国际业务对业绩的影响要大于国内业务。

  目前,公司拥有两座航站楼、三条跑道,可满足设计目标年为2015年的年旅客吞吐量6,000万人次、货邮吞吐量420万吨、年起降49万架次的总体要求,达到亚太地区航空枢纽港的要求。其中,2008年浦东机场实现飞机起降265735架次,旅客吞吐量2823.57万人次,货邮吞吐量260.29万吨。此外,浦东机场航站楼二期的投产为公司增加了2万平米的商业面积,随着枢纽港地位的确立和客货流量的增长,公司租金收入有望稳定增长。

  2010年的上海世博会等利好,将促使公司业务量快速增长。根据以往世博会的统计,预计2010年为期184天的上海世博会期间将有7,000万海内外游客慕名涌向上海。其中50%为航空游客,包括5%的国际旅客。

  同时,随着虹桥国际机场扩建工程09年的竣工,为避免虹桥机场与公司产生实质性同业竞争,公司母公司上海机场集团曾承诺,未来将虹桥机场注入上市公司。由于目前虹桥机场土地价格已经较高,如果直接以购买的方式进入上市公司会付出较大代价,以及扩建工程是否全部注入等问题,使得资产注入对公司业绩影响尚存在不确定性。

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