昨天，广州、深圳、珠海、香港、澳门五地机场有关负责人在深圳举行合作研讨会，与会各方一致同意结为合作同盟，原则同意互为备降机场。

　　五大机场集结于珠江三角洲方圆半径不到２００公里的狭窄范围内，其相互依存又相互竞争的微妙关系，一直为全球民航界所瞩目。在昨天的会议上，与会负责人一致认为，五大机场必须结为合作同盟，这样才能令入世后的中国民航提升总体竞争力。

　　据悉，五大机场昨天已达成基本意向，同意在航班备降保障、应急救援方面进行必要的合作；原则同意互为备降机场，在发生紧急情况时，实施应急救援互助。

　　据介绍，过去，航班备降协议主要由各机场分别与各航空公司单独签订，这样会造成出现意外情况时，一些航空公司的备降选择并不充足。举例说，如果香港机场出现台风、大雾或其他意外情况要临时关闭时，有些外国航空公司的航班就会因为未与白云机场签订备降协议而无法在广州落地，只能舍近求远到新加坡机场降落。这样不仅增加了该航空公司的备降费用，无形中也使白云机场损失了一笔可观的飞机落地费。

　　因此，在五大机场签订了互为备降机场的协议后，就可达成救援资源共享，既能满足航空公司和旅客的要求，又能增加相互间的经济收益。

　　据悉，五大机场合作同盟是由香港机场首先倡导发起的，其合作会议已成为五大机场长期合作的基本论坛。下次合作会议将由澳门机场主办，时间暂定为今年１０月下旬。

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