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多次减持股权 何鸿燊有望“甩脱”香港快运

 2009-02-16 来源:新浪财经  [投稿排行榜]
2009-02-16 12:37:19

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      明报报道指,香港两家规模较小、经营艰难的航空公司——香港航空有限公司(Hong Kong Airlines Limited,简称“香港航空”)及香港快运航空有限公司(Hong Kong Express Airways Limited,简称“香港快运”),为了得到注资,或会在短期内引入新股东。消息人士透露,这两家拥有相同主要股东的航空公司,正与一策略投资者商讨入股事宜,估计未来一至两个月将有结果,又指新股东仍属港资,以符合本地航空公司资格,但未肯透露进一步详情。至于香港快运股东之一的赌王何鸿燊有意退出,或再减持权益。

      消息人士又指,两家公司开办以来一直亏损,主因是油价高企。但直至上月,由于国际油价已大幅回落,加上两家公司年初刚刚重整成本架构,包括裁减部分员工,令1月份单月营运“鲜有”达致收支平衡,为股东带来最佳的“新年礼物”。对于早前有报道两家公司拖欠机管局飞机停泊及起降费,另一名消息人士指确有其事,但金额少于报道所称的5000万元。

      香港航空和香港快运份属姊妹公司,海航集团有限公司(HNA Group,简称“海航集团”)同时持有两家公司45%股权,此外,早于去年7月底,香港航空大股东、亦即是鼎洋投资(0905)主席蒙建强,其实早已从何鸿燊购入15%香港快运股权,令蒙建强同时成为两家航空公司股东。

      由于蒙建强本身与海航集团关系密切,故外界早已视两家公司为海南航空集团所控制。事实是自海南入股后,两家公司在营运上早已合并,无论行政、市场推广和机票销售都已统一营运。知情人士指出,海航集团原计划透过购入两家公司股权,以并入大新华航空有限公司(Grand China Air Co. Ltd.,简称“大新华航空”)旗下,然后再到香港挂牌上市集资,目标是与香港国泰航空有限公司(Cathay Pacific Airways Limited,简称“国泰航空”)一争长短,奈何市?逆转,大新华航空的上市计划亦变得遥遥无期。

      至于香港快运本身,原由“赌王”何鸿燊及其外甥谢天赐合共持股55%,但据悉香港快运自启航以来,连年亏损,何鸿燊早已无心恋战,继06年出售45%予海航后,去年何鸿燊亦进一步减持快运股权,转售予蒙建强。

      知情人士指何鸿燊一直想“脱身”,故是次两家公司找来新策略股东,赌王大有机会再减持,甚至全身而退。对于消息指香港航空及香港快运正磋商引入策略股东,手持快运14.7%股权的谢天赐接受查询时指不清楚有关消息,惟强调引入新股东与否,都必须取得他的同意。

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