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深圳航空公司执飞大陆首班两岸直航常态包机

 2008-12-15 10:26:36 来源:民航资源网 作者:杨凯、马泉  [投稿排行榜]

      民航资源网2008年12月15日消息:12月15日清晨7点20分,一架深圳航空有限责任公司(Shenzhen Airlines Ltd.,简称“深航”)波音737-800飞机满载着120多名旅客,带着深圳人民的美好祝福,从深圳宝安国际机场平稳起飞,这是大陆执飞两岸常态包机的首个航班。深圳市副市长张思平、交通旅游等单位的领导及深航总裁李昆亲自送机。

      张思平副市长在首航仪式上表示,深圳是中国改革开放的窗口,也是两岸人民交往的桥头堡,开通深圳—台北直飞航线,为珠三角地区同台湾之间经济、贸易、旅游等方面的交流与合作,开辟了更为便捷的途径,有利于增进两岸人民福祉,推动两岸关系和平发展,将为祖国和平统一大业作出重要贡献。

      上午8时41分,深航ZH9095班机经过81分钟的空中安全飞行,稳稳地降落台北松山机场,标志着由深航执飞的大陆首班两岸直航常态包机圆满成功。

     

      图2:12月15日凌晨5点20分,大陆首班两岸直航常态包机的第一个旅客正在办理值机手续。

     

      据深航相关负责人介绍,深航心系祖国和平统一大业,在党中央、国务院、国台办、民航局及深圳市委市政府的统一领导下,为了两岸直航而积极奔走,为开辟深圳—台北航线做了大量工作,也为深圳增添了光彩。深航高级顾问李泽源高度重视直航包机事宜,积极督促相关部门做好直航包机的准备工作。

     

      图3:深航李昆总裁在首航仪式上讲话。

     

      为飞好台湾直航包机,深航早在两个月前就开始各项准备,包括航路、机场选择、飞行员和乘务员挑选及机上餐食等,对该航线产品和服务进行创新,颇具台湾特色,让旅客“未出堂前”即可体验到台湾风味。深航专门召开了首航航班的安排布置会,精心安排了主管运行安全的陈龙副总裁和飞行部副总经理潘江“双机长”来执行该航班任务,专门指派以台湾籍空姐曾怡纶为乘务长的“两岸情”特色乘务组全程服务,并精选地面服务人员进行台语培训,熟练掌握台语,担任柜台值机任务, “地面指南针服务队”及时热情引导旅客登机。

     

      图4:深航副总裁陈龙执飞大陆首班两岸直航常态包机。

     

       据悉,深航首飞“深圳——台北”航班是“陈江会”后两岸直航常态包机的第一个航班。按照中国民用航空局(Civil Aviation Administration of China,简称“民航局”)公布的方案,深航每周五、日两班由深圳直航台北松山机场,该航班的开通将极大地便利深圳、东莞、惠州及周边地区旅客往来深圳和台北之间。早在2006年,深航就利用深圳毗邻港、澳的地理条件,推出了“两岸三地·一票通”特色服务产品,极大地便利了往来两岸三地的旅客,旅客在内地城市只需要一次性购买“两岸三地·一票通”产品,就可以便捷地到达台北和高雄,同样台湾的旅客也可以在台湾通过购买深航“两岸三地·一票通” 产品直接到达内地城市。

     

      图5:深航台湾籍乘务长曾怡纶及“两岸情”特色乘务组亮相。


        
      据了解,在确定航线后,深航营销部门积极与广州、深圳、东莞等地台商协会洽谈了解需求,许多台商表示,“深航服务很好,以后我们都会选择深航的航班往返两地。”考虑到大陆游客在台湾高昂国际漫游通信费用,以及台湾当地移动通信行业严格的入网条件,深航积极与联通国际协商,特别为首航乘客定制了“如意台湾游”手机卡,赠送给深航首批直飞台湾的所有乘客。

     

      图6:深航台湾籍乘务长曾怡纶接受媒体采访。

     

      在营销方面,深航还与台湾冠鑫、骏桦、凤凰等旅行社及中华航空、长荣航空等航空企业进行了深入友好交流,深航在台湾的地面服务和销售工作进行了磋商并达成相关协议。

      在餐食方面,深航配餐专门成立了台湾航班餐食研发小组,一方面广泛收集各方面的信息,筛选出有针对性的信息进行研究,最终拿出最佳方案执行。深航重点关注台湾旅客的口味特点、生活习惯和空中飞行时间等等,并积极和国内同行进行航空业务交流学习,今年配餐部主动邀请到国内有着丰富航空闽南菜经验的专家厨师到深圳配餐基地进行亲身施教。配餐部全体研发人员集人所长在航空餐原有的基础上进行工艺优化改进,推出了更加适合台湾旅客口味的闽南菜和点心餐系列。例如“什香醉排骨”、“荔枝肉”、“雪鱼羹”、“肉沫海参羹”、“豆酥雪鱼”、“台湾三杯鸡”、“台湾蛤仔煎”等餐食和“蚵仔煎”、“台式肉粽”、“台湾热狗肠仔卷”、“心太软”“糯米糍”等点心和甜品,可谓匠心独具。

     

      图7:深圳市副市长张思平在首航仪式上发表讲话。

     

      目前,深航国际旅行社针对深航已经开通的抵达全国各地的56个商务和旅游城市的航线,设计出了广州、深圳、中山、珠海、番禺、阳朔、大理、丽江、庐山、景德镇、三清山等精品旅游航线,台湾旅客通过台北直达深圳的航班以及相关的转机服务就能在最短的时间到达以上城市。民航业内人士评价,深航推出的中转服务较其他方式的航班中转,将为台湾旅客平均节省时间1至2小时,更加方便两岸旅客的往来。

     

      图8:兴奋的首航旅客正在登机。

     

      据了解,在飞行途中,台湾籍乘务长曾怡纶率领的“两岸情”特色乘务组身着具有中华民族风韵的旗袍,运用熟练的闽南话引导旅客登机,介绍两岸风土人情,在一首余光中先生的《乡愁》伴随着旅客进入回乡旅程。

      深航是一家年轻、富有活力的航空公司,曾创下行业多个第一。2008年前10个月,在国内航空市场普遍下滑的情况下,仍然保持了较快的发展速度,总收入增长速度是行业的3.57倍;运输总周转量增长速度是行业的4.68倍;旅客运输量增长速度是行业的9.38倍;货邮运输量增长速度是行业的5.13倍。

     

      图9:台湾籍乘务长曾怡纶与旅客一道向送行人员挥手。

     

      深航总裁李昆在接受记者采访时表示,深航是一家以特色创新著称的新型航空公司,近三年来取得了长足的进步,管理、服务都上了一个新的台阶,机队规模、资产规模、航线数量和员工人数都翻了两番,企业发展呈正向放大趋势。尽管今年民航业遭遇了前所未有的困难,包括冰雪灾害、地震、航油涨价、市场下滑等因素,针对今年以来恶劣的经营环境,经营班子在深航各方股东的支持下,通过采取削减成本开支,精益管理,下半年深航将可控的开支年度预算压缩了25%,仅此一项,减少支出9200万元。同时,深航积极拓宽创收渠道,开展了保安全、创品牌、增效益的活动,一线部门结合实际,开展了“抢时间、抢市场、抢小时收益”的百日活动。今年以来,深航仍然保持了高速增长的势头,1至10月份的总收入、运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量等主要经营指标较去年同期相比分别增加25%、18.7%、22.8%、15.5%,取得了行业领先的发展速度和效益,提前一年完成“369”发展战略第一阶段目标。新股东入主深航短短几年来,深航的内在实力和品牌价值得到了极大的提升。近三年的发展,远远超过深航过去12年的发展总和。但我们坚信,抓住直航台湾的良好契机,通过采取应对危机的有效措施,在各级政府的支持和帮助下,通过全体深航人的努力,我们一定会战胜危机,走上坦途。困难是暂时的,对深航未来的发展我们充满信心。

     

      图10:大陆首个两岸直航常态包机关闭机舱门。

     

      图11:深航机务人员向大陆首个两岸直航常态包机挥手告别。

     

      图12:现场媒体记者目睹大陆首班两岸直航常态包机从深圳宝安国际机场起飞。

      摄影:蔡伟光

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    (供稿:深圳航空有限责任公司

    延伸阅读: 两岸直航深航深航