南航国航两大航空公司老总京城话心声南航诚意取安全真经国航虚心学经营之道未成曲调先有情颇受公众关注的民航改革重组正在紧锣密鼓地进行之中，但新春伊始，一南一北两大航空集团率先展示给公众的，不是兵戈相见的竞争，而是温情脉脉的合作，这个举动令人回味。南航已捧得中国民航安全最高奖杯，仍北上取经，这说明无论何时何地，安全都是民航永恒的主题，尤其是在民航改革重组背景下，安全问题不容有丝毫放松，只能加强，不能削弱，同时也显示了南航在安全管理上的深谋远虑。此外，这个举动也让我们重新思考民航关于竞争的内涵：纵观世界民航业，竞争之余，合作的主题日渐凸显。其实每个企业都有自己的优势和劣势，正所谓寸有所长，尺有所短，关键是要善于学习别人的长处，弥补自己的不足，只有这样才能增强自身的竞争力，在强手如林的国际市场立于不败之地。竞争是相对的，合作是永恒的。中国民航要想成为世界民航业中的一名重量级选手，决不能游离于世界民航业的潮流之外，只有取长补短，有竞争、有合作，才能把中国民航事业做大做强。

　　刚刚捧得中国民航安全最高荣誉“金鹏杯”一个月，中国南方航空股份有限公司就派出了包括12个分公司主管飞行安全领导在内的42人访问团，在南航股份公司总经理王昌顺、副总经理江平的率领下，到国航取经，学习国航安全管理方面的先进经验。在南航的答谢会上，一向主张“少说多做”的南航总裁颜志卿和国航总裁王开元道出了各自的心声。谈起国航的安全管理，南航总裁颜志卿赞不绝口。他说，国航安全飞行47周年，这是个响当当的纪录，不仅是国内航空运输界的一面旗帜，也是世界航空运输界的一个标杆，国航的安全管理经验南航太想学、也太愿意学了。南航是中国民航“金鹏杯”的第一届得主，但此后整整五年，与“金鹏杯”无缘。2001年“金鹏杯”的失而复得，来之不易。此番南航到国航学习，就是想把国航安全管理的真经取到手，把这一荣誉保持下去。他谦称南航在安全管理方面是“稻草把”，火烧得很旺，后劲不足；夸国航在安全管理方面是煤气炉，火力既猛又匀。国航总裁王开元则把南航的访问当作一次极好的交流机会，并对南航的经营管理称赞有加。他说，相对国航而言，南航的市场与机队配合得好，资本运营开始得早，管理模式定位得准，在经营管理方面是“智者先登”，有很多独到之处，非常值得国航学习。他尤其赞赏南航全方位的市场布点及对市场很强的控制能力。自民航联合重组方案敲定后，一直对媒体缄默不言的王开元第一次坦露心迹，他说，在民航改革重组的大背景下，大家的相互依存度越来越高，国航希望把相对优势变成绝对优势，业务上与兄弟单位能联合则尽量联合，开展竞争也是适度竞争而不是破坏性竞争，寻求共同发展，把双方的距离越拉越近，发展渠道越拓越宽。王总裁的话赢得了南航访问团的共鸣。在3月4日至6日两天的时间里，南航访问团的成员按照各自的工作性质，遵照总经理王昌顺“听专家讲、看现场、找差距、想问题”的要求，就飞行安全管理、飞行训练管理、机务维修管理、空防安全管理、地面安全管理、运行控制管理、运输服务管理和运行标准管理八个方面的内容，对国航进行了详细的考察访问。部分飞行干部还进行了跟班观摩。（详情请关注后续报道）

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