南北韩之间推动开设首条直航路线
| 韩国《朝鲜日报》 记者李忠一 [投稿排行榜] | 2002/02/28(23:17:57) |
据悉,南北韩之间第一条直通航线很有可能在预定于3月28日开航的韩国襄阳国际机场和北韩咸镜南道的咸兴机场之间开设。
据28日有关消息,韩国建设交通部依据97年韩半岛能源开发机构(KEDO)签署的《南北通行议定书》,在考虑将与轻水反应堆开发现场临近的咸兴宣德机场和韩国的机场相连结时,将襄阳机场当作重要的候选机场进行了协商。
开设该航线是为了输送轻水反应堆事业所必须的部分人力资源和物资,特别是为了能够紧急护送意外受伤者。襄阳机场到宣德机场之间的距离为250公里,飞行时间约为40分左右。目前为止,输送与轻水反应堆事业相关的人力和物资是通过束草——良化之间的海上运输和走仁川——北京——宣德机场航线的不定期包机。
虽然如此,韩国建交部却称,“目前南北关系正处于僵局,连结襄阳机场的事尚未确定,双方还要检验设备,进行最终协商,这还需要一定时间。”
韩国政府就轻水反应堆开发有关的南北直航线路一事,讨论过仁川机场——宣德机场、仁川机场——平壤——宣德机场、襄阳机场——宣德机场3种方案。
据28日有关消息,韩国建设交通部依据97年韩半岛能源开发机构(KEDO)签署的《南北通行议定书》,在考虑将与轻水反应堆开发现场临近的咸兴宣德机场和韩国的机场相连结时,将襄阳机场当作重要的候选机场进行了协商。
开设该航线是为了输送轻水反应堆事业所必须的部分人力资源和物资,特别是为了能够紧急护送意外受伤者。襄阳机场到宣德机场之间的距离为250公里,飞行时间约为40分左右。目前为止,输送与轻水反应堆事业相关的人力和物资是通过束草——良化之间的海上运输和走仁川——北京——宣德机场航线的不定期包机。
虽然如此,韩国建交部却称,“目前南北关系正处于僵局,连结襄阳机场的事尚未确定,双方还要检验设备,进行最终协商,这还需要一定时间。”
韩国政府就轻水反应堆开发有关的南北直航线路一事,讨论过仁川机场——宣德机场、仁川机场——平壤——宣德机场、襄阳机场——宣德机场3种方案。
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