美国国内核探测办公室主任威尔·奥克斯福特说，尽管长期以来联邦政府一直担忧非商业运营的私人飞机可能携带大规模杀伤性武器进入美国，但是联邦政府现在仍然无法在这些飞机着陆之前搞清楚是谁在驾驶飞机、飞机上都装了些什么。他在参加于华盛顿召开的政府部长会议时说，“我们担心最多的假想威胁之一就是我们称为目标直接指向性（direct-to-target）的威胁。” 在一个“目标直接指向性”的攻击中，恐怖分子驾驶的私人飞机进入到美国的领空以后，会顺利地着陆并通过海关的检查。

　　他可以直接飞向某个地区然后在目标的上空引爆炸弹。这种空中爆炸的冲击波造成的破坏甚至比核弹在地面上的爆炸来得还要厉害，威尔·奥克斯福特说。在美国，一些民用机场的位置特别靠近大城市，如新泽西州的泰特波罗机场，从这个机场到纽约的曼哈顿只需要飞行不到一分钟的时间，每当人们想到这一点就会不寒而栗。

　　奥克斯福特说，自去年12月份起，海关与边境保护局开始对所有的从国外入境私人飞机进行以放射性检验为主的检查。尽管如此，这样做还并不能保证能够完全避免“目标直接指向性”攻击事件的发生。奥克斯福特说，联邦运输安全局和海关与边境保护局正在共同制定政策和措施，目的是在飞行员、乘客和机组人员到达美国本土以前对他们进行检查。国土安全部部长迈克尔·切尔托夫也正在同爱尔兰政府和阿鲁巴政府进行谈判，商谈在这两个国家建立境外预检站的有关事宜。届时，任何以美国为目的地的私人飞机，将必须在这两个预检站中的一个进行停留并接受检查，检查没有问题后可以获准继续飞行。奥克斯福特表示承认，这些措施的实施将可能在私人飞机的使用方面惹出争议， “你知道，许多使用大型私人飞机的人往往是大人物。”奥克斯福特说。

　　据统计，每天大约有400架私人飞机进入美国的领空，其中既有小型的飞机，如赛斯纳（Cessna）飞机，也有大型的飞机，如波音747飞机。

　　译自： 国防杂志

　　作者：斯图马格纳森　布林尼瓦格纳

　　编译：知远、柳川