“用正确的方式做事比把一件事做正确更重要。”如果我们都明白了这个道理，那么飞行中就会减少许多麻烦和遗憾。

    细心的人会发现，在我们平时的飞行过程中，在我们的身边有太多的“如果”，但是它们所导致的结果却大相径庭。归纳起来大致有两种：一种是展望未来的“如果”,比如，如果不能见跑道，我们就复飞；如果V1前单发，我们就……等等。这类“如果”，一般带有建设性的假设，对有可能要发生的情况进行评估，并提出了具体的处理方法，这样对于我们来说即使真的发生了什么不正常情况，我们也会及时按照事先准备的那样做出相应的反应，把它对我们的危害程度降至最低。而另一种“如果”却完全不同，先举例说明吧，如果当初听我的，就不会是这样了；如果刚才我们复飞的话，就……。从字面看，我们不难发现，这类“如果”完全属于“事后诸葛亮”了，它是在事情发生后对先前的一种假设，虽然这种假设也可能是成立的，但是，毕竟事情已经发生了，已经到了无法挽回的地步，所以客观上说，这对于事件所产生的后果本身毫无意义，只是一种主观愿望罢了。

    可能有些人会过多的强调客观因素对于飞行安全的影响，而往往忽视了最最重要的主观因素----“人”，在每一起不正常事件的背后，总有一连串的小差错，而这些小差错的制造者很多都是我们自己，由于当时没有人意识到这点，所以越积越多，最终导致了大家都不愿看到的结果。而作为一名飞行人员，我们没有人会希望遇到不正常情况，可当它真正来临时我们会如何应对？是有预见性地积极处置还是等到造成后果以后再去扼腕叹息？

   总而言之，希望我们身边建设性的“如果”多一些，也只有这样，我们离不正常事件才能更远一些。盼望大家都能“高高兴兴飞行，平平安安回家”。