内地三家上市航空公司近日先后公布了8月份生产运营数据。数据显示，中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“中国国航”）奥运月的整体运载率同比下滑7个百分点，中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南方航空”）客座率同比下滑8.73个百分点。中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东方航空”）运载率的下滑幅度更是惊人，载客量292.38万人次，同比下降23.06%。

股价跌逾四成

　　“航空业是一个比较脆弱的行业。”光大证券行业分析师李军表示，“雪灾、地震、奥运、恐怖主义等很多偶然方面的因素都会给航空业带来影响。”然而，航空行业此前一直被视作奥运概念最大的受益者之一，其实际上的表现却令人大跌眼镜。自奥运会开幕的8月8日至9月中旬，南方航空的股价自6.76元跌至3.39元，跌幅49.85%，中国国航的股价由8.69元跌至5.15元，跌幅为40.74%，东方航空的股价则从6.86元跌至4.06元，跌幅为40.82%。

　　天相投顾民航业分析师张勋认为，受美国次贷危机对全球经济的冲击、奥运安全、国内假期调整、汶川地震和年初雪灾影响，航空业需求大幅度放缓。“8月份的生产经营数据下滑主要是由于奥运会的影响，9月之后会逐月好转。”但内地《理财周报》认为，下季度航空业务量大幅增长希望渺茫，尤其值得担心的是，人民币对美元的快速升值势头在三季度开始放缓，甚至出现了美元的反弹，一旦人民币升值步伐停止或者放缓，航空公司业绩或将全面进入亏损。