民航资源网2008年9月22日消息：9月21日下午，今秋以来的第一场大暴雨袭击了北京首都国际机场，15:10分，机场上天突然阴沉下来，一座偌大空港顿时笼罩在急密的暴雨之中。对于繁忙的首都机场来说，一场大暴雨常常带来大面积的航班延误，而后续近9个小时的时间里，中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，以下简称“南航”）北京分公司还有52个航班需要保障……

　　南航北京分公司从6月开始，连续三个月严格按照中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，以下简称“民航局”）的航班延误治理工作的总体要求，加强了航班的动态监控，对可能造成航班不正常的情况及时做好航班的调整预案；同时，前场值班经理室加强了对运行工作的监督和检查力度，全面协调解决航班晚到、旅客误机等事件，确保每日航班提前5分钟关好客、货舱门；针对近期可能会遇到雷雨、大雾等恶劣天气，南航北京分公司运行指挥部提早做好了恶劣天气等原因造成的航班大面积延误处理预案，并积极组织飞行签派员学习复杂气象条件下航班放行知识；航务情报室提前做好秋冬换季期间的航线准备工作，包括航线性能分析、航行通告收集、客户化航线手册制作等。一切措施为特殊情况下的航班正常性工作做足了功课。

　　当大暴雨来临时，签派室值班主任立即启动雷雨保障预案，所有签派员按预定程序向各保障部门通报情况，有条不紊地进行了布置和协调。旅客引导，行李装卸、机上清洁、配餐、加油等保障工作都严格地纳入到紧急预案的轨道上，所有环节快速跟进，忙而不乱地与时间赛跑，最终一个个航班“化险为夷”，在规定的30分钟之内准点起飞，当天，南航北京出港航班共104班，没有一班备降，没有一班取消，仅有一班因机械故障延误了41分钟，在大暴雨突袭的时候全天正常率达到了99.04%，创造了一个意料之中的“神话”。

　　（作者单位：中国南方航空股份有限公司北京分公司运行指挥部）