民航资源网2008年9月20日消息：9月15日CA1047/B-2477航班执行浦东——北京——法兰克福飞行任务，预计到达北京首都国际机场的时间是上午10:00，由于天气原因，航班在上海浦东国际机场起飞晚点，到达北京实际落地时间是11:09，比原定计划到达北京时间晚了1小时9分钟。飞机于11:35滑到机位并打好尾撑开始装卸货，而航班执行北京——法兰克福任务的预定起飞时间是13:15，如果航班按照原定计划正点起飞，那么留给中国国际货运航空有限公司（International Cargo Transport Ltd. of China，以下简称“国货航”）北京运营基地的实际操作时间只有短短的1小时40分钟，而按照预定的飞行计划，国货航北京运营基地的航班操作时间是3小时15分钟，两者比较时间缩短了一倍，且航班货物满载，航班保障难度很大。如何保障航班正点起飞，成为考验国货航北京运营基地不正常航班运行保障能力的重大课题。

　　为保证航班正点起飞，避免航班在法兰克福机场延误，国货航北京运营基地启动了不正常航班保障预案，值班经理张林立即向基地相关室队进行了布置，明确了在确保安全的情况下抢装抢卸、力争航班正点起飞的任务。国货航北京运营基地货机室人员提前做好了相关的准备工作，飞机滑到位后，马上开始了紧张有序地装卸机工作。国货航北京运营基地装卸队也选派了多名经验丰富、业务熟练的老员工操作此航班，从而有效地提高了航班操作速度。值班经理张林到现场亲自指挥并随时掌握各操作环节的进度，在各部门的共同努力下，航班于12:50卸货并装货完毕，全程操作时间只有1小时15分钟，不仅明显少于1小时40分钟的航班实际可用时间，更大大低于3小时15分钟的航班计划操作时间，从而有力地保证了前程延误航班在北京首都国际机场的正点起飞和在法兰克福机场的按时落地，也充分显现了国货航北京运营基地优质高效的航班保障服务能力。

　　（作者单位：中国国际货运航空有限公司）