国航工程技术分公司成都维修基地效能监察小组自2002年1月成立以来，通过实行干部勤政效能监察、物资采购投资改造效能监察和一系列专项效能监察，范围涉及基地安全、管理、服务工作的方方面面，共检查出各类问题500余条，整改落实400余条，成效显著，在工程技术分公司乃至国航纪检监察工作中处于领先地位，得到员工一致好评。

成都维修基地效能监察小组因其工作的严谨、长效，以及在纪检监察工作与企业安全生产的有机结合方面探索出的新思路、新方法，和实实在在的效果，吸引了不少民航兄弟单位相继到成都基地来“取经”，并得到了国航纪检监察部门的肯定与重视。

探索新思路

效能监察是个新生事物，这个理论运用到企业才10多年时间，从理论到实践还处于探索和研究阶段。把“预防”与安全生产、经营管理紧密结合起来，促进企业发展，是成都维修基地探索效能监察新思路的起点。2001年4月，成都维修基地成立，2002年1月1日，基地纪检监察部门成立效能监察小组，首先启动干部勤政效能监察，以“打造优质干部队伍，严格按章办事”的宗旨对干部履职进行监督检查，以达到注重工作效果，不断提高执行力和工作效率的目的。到2008年9月，共查找干部履职中的管理问题400余个，及时纠正了干部在管理中的偏差，保证了基地各项安全生产指标顺利完成。

但效能监察小组并未止步于干部队伍建设，还努力探索效能监察工作与飞机维修企业 “安全第一、预防为主”的理念相融合，寻找二者之间的平衡点、结合点。从2003年起，效能监察小组又陆续开展了物资采购、投资与改造项目效能监察、计算机配置及使用专项效能监察、办公用品及办公场所管理和生产现场环境保洁外包服务项目专项效能监察、对基地执管飞机航后驾驶舱、客舱整洁状况等的专项效能监察等，及时有效的解决了实际问题，有力促进基地安全生产，提高了纪检监察的权威性。

运用新方法

效能监察小组的监察方法并非一成不变，而是根据实际情况，不断进行拓展。

例如，在干部勤政效能监察中，效能监察小组运用“听、问、查、看”的方法进行检查，以前停留在与干部本人共同认识问题、分析问题的层面上。有一名部门副经理分管质量和技术工作，每天工作很忙、很辛苦，但工作抓不住重点，业绩不突出，他也非常苦恼和不解，认为自己主要是事情太多，忙不过来。效能监察小组在复查时发现了这个问题，立刻与干他面对面交流，运用管理法则中的“二八原理”与他共同分析哪些工作是“关键的少数”，是重点工作，应花大量的时间、精力去抓好，使他提高了认识。在以后的工作中，他注重把握轻重缓急，并排出每周工作计划，做到忙而不乱，工作业绩提高很快，在2007年度管理人员考评中被评为优秀等级，他成了干部勤政效能监察小组的“粉丝”。

现在，效能监察的方法越来越完善，越来越科学，越来越规范，各级干部越来越重视，更重要的是，效能监察小组的工作不仅注重过程，更注重结果，不仅在查漏补缺，更在提高认识。不仅有专职的效能监察队伍，还聘请有业务专长的人员兼任监察员，参加检查工作，使效能监察更具专业性、指导性、权威性。

增添新内容

在头两年，当时成都维修基地很多人不能接受干部勤政效能监察工作，认为纪检监察部门是管党风廉政建设的，就是查案子、搞教育，至于查找干部率职，查找管理中的薄弱环节，纯粹是“多管闲事”、“手伸得太长”、“超过职责范围”等等，一些干部也很不理解，但所着效能监察小组不断调整新思路、改进新方法，坚持不懈地努力，这项工作得到了普遍认可。是沾沾自喜于现有成绩，还是不断开拓？效能监察小组为自己提出了新课题，认为随着维修市场的拓宽、企业的繁荣进步，效能监察要与时俱进，必须“风物长宜放眼量”。

2003年3月，本着少花钱、多办事、办好事的原则，效能监察小组开展了物资采购、投资与改造效能监察，当时并根据实际情况，将定期监察改为不定期监察，即：根据采购或投资项目运作情况，选择内容，单独立项开展效能监察。 至今已经参加基地采购投资项目跟踪监察302次，涉及金额4000多万元，为基地的成本管理和规范运作起到了积极作用。

以上两项工作是成都维修基地效能监察小组的重头戏，对基地的建设和发展起到了不可忽视的积极作用，在干部员工中形成了固定的观念：纪检监察工作于基地安全生产密切相关，不可或缺。

为了圆满完成奥运会运输保障任务，向中外旅客提供优质服务，全面提升企业形象，国航股份对航后飞机驾驶舱、客舱环境整洁提出了更高要求，成都维修基地效能监察小组立即响应，2008年3月19日起，开展了对基地执管飞机航后驾驶舱、客舱整洁状况等的专项效能监察工作，以促进相关单位提高工作质量和服务水平。至9月初，效能监察小组共组织实施专项检查11次，检查飞机22架，发现问题81条。其中属驾驶舱存在清洁死角或相关物件破损等的问题29条，占总数35.8%，已经全部整改；属客舱配套设备设施破损或安放不到位等的问题22条，占总数27.2%，也全部整改；属客舱清洁不到位的问题23条，占总数28.4%，已经反馈西南分公司地服部处理，效果较好；另外，部分客舱侧下壁板和地毯存在色差、陈旧地毯污渍清洁困难、部分客椅扶手皮面裂纹等7条问题，有的已经在飞机定检中通过拆换和修理得以解决。经过坚持检查和讲评，单机发现问题的条目，从前期检查之初的（3月）的平均每架5.5条，逐步下降到后期（8—9月）的平均每架2.75条，检查所发现问题的条数呈逐步减少的趋势,驾驶舱、客舱整洁状况有了较为明显的改进，迅速提高了基地执管飞机的客舱清洁质量，得到机组、客舱部和地服部的高度认同。

不断探索纪检监察与企业安全生产的有机结合，使之达到相互促进、相互完善的目的，是国航工程技术分公司成都维修基地纪检监察部门的工作动力。在这个宗旨下，航工程技术分公司成都维修基地效能监察小组积极探寻新思路，开拓新方法，充实新内容，并不断在企业发展中起到实实在在的作用。