航空伙伴波音公司（AviationPartnersBoeing，APB）表示，其希望波音767翼梢小翼项目能够取得巨大成功，并于本周宣布为新西兰航空公司（Air New Zealand）和夏威夷航空公司（Hawaiian Airlines，Inc.）运营的波音767-300ER安装融合式翼梢小翼的协议。

　　新西兰航空表示将在明年年底前在5架波音767-300ER上安装融合式翼梢小翼；夏威夷航空表示将在2010年底之前在8架该机型上安装翼梢小翼。航空伙伴波音公司声称波音737和波音757上的翼梢小翼已经总共节省了12亿加仑的燃油，并减少了1,150万公吨的二氧化碳排放，同时使上述机型飞机的噪音印迹减少了6.5%。航空伙伴波音公司已经向140家航空公司出售了翼梢小翼，并在95%的波音737NG上进行了安装。

　　波音767-300ER翼梢小翼采纳了四种波音777翼梢小翼设计理念，并希望在12月之前为该机型飞机敲定一款设计。新西兰航空有望成为首家客户。

　　新西兰航空公司运营总经理David Morgan向ATWOnline透露，他希望通过在波音767-300ER上安装融合式翼梢小翼，公司能够每年减少16,000公吨二氧化碳排放。

　　运营区域性国际航班的波音767机队将在明年7月份起逐步安装翼梢小翼。这项工作将由新西兰航空技术运营部门完成。

　　波音767-300ER翼梢小翼高3.4米，该项目由美国航空公司发起，有望在今年晚些时候获得认证。航空伙伴波音公司市场销售总监Craig McCallum表示，波音767翼梢小翼项目销售速度一直较快，已经出售了141架。他预计凭借翼梢小翼，中远程航班可节省4%-6%的燃油，短途航班（500海里）可节省1.5%的燃油。