民航资源网2008年9月19日消息：9月13日，在北京分公司各运行部门的共同努力下，中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，以下简称“南航”）在北京出港正常性又创造了奥运以来第三次100%的正常率。为了争取100%的航班正常性，南航北京分公司紧急应对，上演了三十五分钟保正点的“航班奇迹”。

　　今天（13日）台湾北部的台风逼近华东沿岸，影响着整个华东地区，而北京厚厚的云层更是增加了保障的难度。但在大家齐心努力下截至15点前出港正常性达到了100%，大家都沉浸在喜悦当中，就在这个时候签派室值班员马玲，观察到一个郑州进港的CZ3177因为前站旅客晚到原因在郑州一直没有起飞，时间一分一秒的过去，15:50在延误50分钟后航班终于从郑州起飞，预计17点到达北京衔接后续17:15分的CZ371北京——广州——河内航班。由于CZ371航班是国际、国内混合航班，飞机只能停靠远机位，而从西跑道到远机位则需要滑行15分钟，这就意味着保障时间延长，到位时间即是计划的起飞时间。根据经验，这类航班正常的地面保障时间在60分钟左右，所有的信息显示这个航班“铁定”延误。眼看一天的艰苦努力就要“功亏一篑”大家不由得紧张起来。只要有一线希望就决不能放弃！15点签派室在邓主任的带领下行动了起来，向公司值班领导报告、向各单位发布快速过站信息、通报机组，落地后加快配合，选取相对较近的脱离路线……

　　16点在公司协调会上，公司值班领导高度重视航班情况，要求各单位全力配合，听从签派现场的统一指挥。汇总方案后，各部门立即投入到了“抢时间、保正点”的行动中。地面服务公司预先联系好BGS做好行李的装卸工作，同时启动快速过站紧急预案，广播并组织旅客有序上摆渡车，实行国际国内旅客同时登机的计划。机组得到消息后马上与地面联系，在飞机还没有落地的时候，乘务组已经基本上做好清洁等下一段飞行的准备工作。

　　16:55落地，17:10当飞机滑到位（进港96人）；登机口就开始组织旅客上摆渡车，17:33关舱门，17:35推出，17:38开始滑行，时间运行指挥部大力协调空管选择了最近的滑行路线优先起飞，17:45起飞（延误前最后一分钟起飞）。

　　经过了这一次“战役”大家的积极性更加高涨，随后又克服了CZ6716航班“故障”保证了“胜利果实”。

　　（供稿单位：南航北京分公司）