民航资源网2008年9月18日消息：2008年9月14日，中秋节。和往常一样，东航安徽维修部生产调度室里电话铃声不断，MCC值班员回复一个个来电，对话结束时，也不忘向对方道一声：中秋快乐，轻松和谐的气氛充满了整个办公室。

　　下午，一条飞机故障信息打破了调度室里短暂的平静，B-2269号飞机机长在烟台报告，地面检查发现飞机平尾右防飘片附近大量漏油。合肥MCC值班员李红卫同志不断的电话联系机长和烟台机务，在详细掌握飞机漏油的具体位置、液压油量信息后，果断做出飞机停场排故的决定，并及时的向有关部门进行通报。

　　一场排故战斗在中秋节打响了！围绕着B-2269号飞机排故信息不断的向合肥调度室汇总：排故时间和方案制订完毕、上海虹桥MD90车间去烟台的排故人员确定，烟台驻地机务将排故所需的地面设备保障到位，等等。一切排故准备都在按计划顺利进行，就在这时，一个新的困难摆在李红卫面前。烟台排故所需航材，虹桥无货，只有从合肥带，不巧的是，当日已没有合肥飞虹桥机场的航班，怎么办？！航材必须赶在次日凌晨送到虹桥MD90车间去烟台排故人员手中。此时，墙上时钟指针指向14日下午6点，李红卫立即向飞机维修部和安徽分公司总值班汇报了排故准备情况，并申请车辆送航材到虹桥。在东航安徽分公司总值班的协调下，6点40分，车保部的车辆来到航材库，6点50分，小车带着航材从合肥出发，开往虹桥。

　　中秋夜圆月高挂，举家团聚的日子里，却有这样一些工作者在为飞机排故未雨绸缪，默默奉献……午夜时分，虹桥MD90车间传来消息，从合肥带去的航材已安全送达虹桥，15日早晨，载有排故人员和器材的航班准时从虹桥起飞，在烟台驻地机务的全力协助下，B-2269号飞机故障被很快被彻底排除，飞机当日投入航班运营。一场涉及合肥、上海、烟台三地的中秋排故大会战，终于胜利结束，MCC值班室里又恢复了平静！

　　（作者单位：东航安徽分公司）