民航资源网2008年9月16日消息：“我们以前经常讲飞行员节油，但节油并不一定会减少公司的直接运行成本……”、“我们的目标是找到一个合理的平衡点，在不使时间成本增大较多的情况下，着力降低燃油成本……” 9月10日上午，来自中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，以下简称“东航”）总部运行质量管理部的徐江总经理用雄辩有力的阐述，深深吸引了东航江西分公司30多名飞行、签派等专业人员。

　　据了解，自东航“励精图治，重新启航”行动启动以来，公司制定了直接运行成本管理和控制工作计划，并且从7月份开始每月及时调整和发布有关管理政策，以科学应对燃油价格的变动以及国家对节能减排的高标准要求。为了更好地贯彻执行公司的直接运行成本政策和燃油政策，公司派出专门工作组深入到各分子公司召集飞行、机务、签派和相关管理人员进行宣贯。

　　在东航江西分公司9月10日召开的宣贯大会上，4位来自公司运行质量管理部、飞行技术管理部和AOC的专业人员从“公司直接运行成本管理的基本思路和相关工作”、“节油飞行操作建议程序”、“利用成本指数制作飞行计划”、“利用燃油差价政策与推广二次放行”、“APU（辅助动力组件）的使用管理规定”等多个方面对公司今后一个阶段如何降低直接运行成本和对一线专业人员的要求进行了系统讲解。宣传组着重强调了公司直接运行成本管理的必要性与紧迫性，并对新政策实施后飞行员多飞小时数的补尝等问题作了详细解答。

　　宣贯大会持续了近7个小时，前来听讲的飞行员和签派员纷纷表示对认真实施公司直接运行成本政策和燃油政策的重要意义有了更深的理解。

　　（作者单位：东航江西分公司安技部）