模拟机运动系统基座(BASE)位于运动系统“运动部分”----支柱（作动筒）和压力源----液压机（HPU）之间。此处所指的基座只是狭义概念。对于新型的运动系统如 CAE 的电动运动系统---True(TM) Electric Motion System 和 THALES 的“电-液”运动系统 EM2K 来说，由于它们没有独立的大型液压机，所以基座就变得更加复杂了。

　　本文仍然以THALES C2000X PLUS M2K 系列的传统运动系统为例，简单讲述运动系统的基座结构及其相关功能。

　　基座部分结构相对于运动系统控制柜中的电路和液压机的机械部件来说，它的组成比较简单，主要是机械部件如油管、总管…等；电子部件只有两个：压力电门和压力指示频闪灯。

　　基座部分的整体简图(有些部件没有显示)如图2.1所示,具体的实物图参照图2.2, 2.3, 2.4和图2.5 图2.1原由THALES 提供，本人在原图的基础上做了一些修改和补充。

图 2.1

　　1.   大总管　　　　　　　　　　6．小储压器
　　2．二级总管的压力油管　　　　　7．安装基座
　　3．二级总管的回油管　　　　　　8．大总管的回油管（粗）
　　4．二级总管　　　　　　　　　　9．大总管的压力油管（细）
　　5．大储压器　　　　　　　　　　10．基座安装螺栓

图 2.2

图 2.3

图 2.4

图 2.5

（1）大总管（manifold）

　　类似一个管家，与二总管/运动支柱连接的液压油路（压力油和回油）都由它分配。其上接液压机下接“二总管”，与其相接的油管很容易识别，不必赘述。其上还有压力电门、压力表接口、放油口

（2）二总管(secondary manifold)

　　“二总管”作用很简单，每个“二总管”向下方相接的一对运动支柱供油和回油。具体的配对方案是：运动支柱编号1、2…6，其中1和6，2和3，4 和 5 分别组成一对。这个配对方案在电路方面也有相同的应用，在运动系统控制柜的电路结构中还会有详细的讲解。

（3）压力电门（pressure switch）

　　这个压力电门的作用和液压机的压力电门的作用有很大区别，该信号只用于MOCU 指示，当压力高于 1160psi ，在 MOCU 上的运动系统压力（PRESSURE）可用灯亮。这个电门的失效不会影响运动系统的可用性。

　　工作电压+24VDC，连接到运动系统控制柜后部下方的P216。

（4）大储压器（accumulator）

　　运动系统共有6个大储压器，分为3对。它们安装在“二总管”的压力油管入口处。每个储压器的额定使用容积 37 升，预充氮气 900psi,。它的作用是在流量突然增加的情况下提供流体补充，稳定压力；并且在压力突然增加时吸收压力波动，保证运动的平稳过渡。

（5）小储压器（alleviator）

　　储压器的额定充气容积 10 升，安装在大总管回油口处，预充氮气 5-8psi，主要作用是稳定回油的压力。

（6）压力指示频闪灯(flash beacon)

　　灯光每分钟闪亮60次，主要用于提醒周围人员高压油正在供应。频闪灯工作电压+24VDC，连接到运动系统控制柜后部下方的P203。频闪灯的电路受控于一个输出信号“DOZIND27”，该信号与液压机（HPU）的压力油管出口处压力电门的状态有关，和上述的“大总管”处的压力电门无关。

（7）压力表

　　如图 2.3 和 2.4 所示，压力表置于模拟机下方，油管连接于大总管上面，用以显示系统压力。

（8）放油口

　　采集油样，用于每年一次的液压油油质分析。

深航培训部 王庆伍