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“空军一号”奖章背后的故事

 2008-09-05 来源:国航地面服务部 作者:赵文锋  [投稿排行榜]
2008-09-05 15:38:55

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        2008年8月7日晚,参加北京奥运会的美国总统专机“空军一号”顺利抵达专机楼停机坪。一辆铺着红地毯喷有凤凰标志的客梯车,在迎接中外贵宾的注视下,在各新闻媒体镜头的聚焦下,缓缓地、平稳地、准确地对靠上了“空军一号”的前舱门。可以说是上下左右,严丝合缝,一次对接成功。国航客梯车司机高超的技术,稳定的心理素质博得了在场“观众”的阵阵喝彩,更令美国“空军一号”随行官员敬佩不已,他们给这名客梯车司机颁发了一枚美国“空军一号”的奖章。

        这名客梯车司机是谁?如此高超的技术是怎样练就的?好奇心驱使我们找到了他。他就是人称“胡一拍”的国航地面服务部站坪运行中心客梯分队的一名主管胡全学,他也是地服站坪专机保障小组的主要成员之一。“胡一拍”的外号来之不易,是他多年来辛勤工作的积累和沉淀。在专机保障工作中,凡是有特一类专机,都是他亲自驾驶客梯车进行对接,每当客梯伸缩平台与飞机舱门对好后,他第一个走上客梯检查对接情况,第一个轻“拍”专机舱门,并竖起大拇指示意舱内的乘务员:梯子已对好,可以开舱门了。他这 “一拍”的动作在长期专机保障工作中已与专机乘务员之间形成了默契,一种无形的“语言”,这 “一拍”也是他的招牌式动作。他凭借稳定的心理素质,高超娴熟的操作技术,多年来,先后为许多国家领导人、中外元首提供过服务,他每年驾驶客梯车安全平稳对接特一类专机30余架次,对接一次成功率达到了100% ,由此他得了“胡一拍”的雅号。

        “胡一拍”所在的客梯分队是国航地服外场站坪保障的重要部门,分队有客梯车、牵引车、摆渡车等十余种特种车辆几百辆。练就过硬的技术,实现安全平稳操作,确保万无一失始终是他们严格遵循的工作标准。为了培养造就特种车司机娴熟过硬的驾驶技术,站坪从最基础的训练抓起。根据特种车辆技术特性和场区环境特点,他们在有限的特种车基地范围内,规划了特种车司机训练场,计划制作了737飞机物体模型底架、飞机模拟舱门、模拟水箱,设立了障碍物供特种车司机反复练习;他们把标杆立成“S”型供摆渡车司机训练使用。特别是客梯车司机的训练上,他们提出了“一杯水”培训法,就是在客梯车模拟对接飞机舱门训练过程中,他们将“一杯水”放在客梯伸缩平台的最前沿,驾驶车辆对接模拟舱门,要求杯子里的水不能外溢,以训练驾驶的平稳性和对接的准确性。由于有平时刻苦的训练,我们的司机才能从容不迫,胆大心细,完成一个又一个漂亮的“高难度动作”,给在场的“观众”上演一幕又一幕精彩的“特技动作”。

        与此同时,他们还加大了理论培训的力度,从安全意识、机坪环境、机型识别、车辆适配机型、机械原理、操作程序、案例分析等方面强化学习。通过理论与实际的刻苦训练,地服培养、造就了一批像“胡一拍”这样具有较高技术水平的特种车驾驶员。

        “胡一拍”就是在这样的环境和方式中“练成”的。他在平时的工作中,凭借多年的经验积累,当飞机滑行到入位的短暂过程中,通过细心观察飞机起落架的高度,迅速做出自己的判断,及时调整客梯车的中柱,进行梯子升降高度的调整。以达到对接时专机时严丝合缝,一次对接成功。

        这枚美国“空军一号”的奖章,即是对“胡一拍”出色操作技术的褒奖,也是对国航地服人兢兢业业、刻苦训练、高超技艺的认可。像“胡一拍”这样的特种车司机有许多,他们没有华丽的语言,没有豪言的壮语,但他们用细心、用智慧、用技艺为国航赢得了荣誉。

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    国航地面服务部

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