英国机场运营商英国机场集团公司（BAA）完成了期待已久的为其七个机场价值133亿英镑（1708.9亿人民币）的再融资，其表示这将“在接下来的十年”为“英国伦敦希思罗国际机场（London Heathrow International Airport）、Gatwick机场和Stansted机场”提供“一个稳定、长期的投资融资平台。”

　　其中包括30亿英镑的承诺资金，以支助七个机场的直接投资项目：三个伦敦机场以及爱丁堡机场、格拉斯哥国际机场、阿伯丁机场和南安普顿机场。这个再融资协议由三个主要方面组成，包括公司重组，将三个伦敦机场和其它四个机场分为各自独立的集团。

　　就在英国竞争委员会（Competition Commission）有望宣布国内机场所有权调查结果的几天前，这项协议得以达成。在其4月份公布的中期报告中，英国竞争委员会称该运营商对这七家机场的所有权“既不代表航空公司的利益，也不代表乘客的利益。”之后，英国民用航空局称，对三家伦敦机场的共同所有权“很可能会阻止、限制和/或歪曲竞争。”

　　这个预期报告已经导致了一系列猜测：BAA可能被迫出售一两个下辖机场。上周末，董事长Nigel Rudd表示，他希望该委员会建议结束该公司，但是他对此举将会因为希思罗机场的优势位置而加剧竞争的说法不予理会。他说：“希思罗国际机场不与Gatwick机场竞争，也不与Stansted机场或卢顿机场或曼彻斯特机场竞争。”

　　Rudd还称，Gatwick机场和Stansted机场一直都存在“巨大的利益诉求”，但他坚持说目前没有一种是关于出售的。据报道，曼彻斯特机场集团有意收购Gatwick机场，而其它可能的竞标者包括德国的Hochtief公司、澳大利亚的Macquarie以及Dubai International Capital。