8月1日14:40随着新加坡SO802航班滑行入位，北京首都国际机场三号航站楼（T3）泊位引导系统正式开放使用。三号航站楼泊位引导系统采用先进激光3D扫描技术，可精确显示航空器入位滑行角度及距离，系统采用集成与本地两种控制方式，可提供泊位状态信息显示、航班信息编辑、滑行参数设定与提取及视频监控等多项功能，对雨、雪、雾等天气环境有较强的适应性。

　　为确保航空器入位滑行安全，提高引导航空器入位精度，该系统通过为期3个月共计679架次的严格测试，完全具备使用条件。目前，该系统共安装125套，完全覆盖T3所有机位，是全球安装规模最大机场之一，位居全国首位。

　　北京首都国际机场三号航站楼泊位引导系统在安全管理方面突出四项关键环节，一是系统运行稳定；二是机组确认准确；三是机务监控到位；四是应急措施有效。此系统重点在于简化操作流程，提高运行效率，重前端应用，配合飞行区准入制度确定航空公司及地面代理为最终用户的运行方式，目前，北京首都国际机场股份公司已完成相关机务人员及内部模块的培训工作，后续培训及准入工作正在有序进行，9月1日该系统将迎来最大的用户中国国际航空股份有限公司（Air China Ltd.，简称“国航”）。