图1：2008年7月31日20时30分，复兴航空运输股份有限公司台南站最后一个飞往台北的航班起飞，正式吹熄灯号，职员们离情依依，对照昔日辉煌岁月，掩不住眼眶泛泪。摄影：台湾《中华日报》记者阮琦雯

　　2008年7月31日20时30分，复兴航空运输股份有限公司（Transasia Airways Corporation，以下简称“复兴航空”）台南站最后一个飞往台北的航班起飞，正式吹熄灯号，职员们离情依依，对照昔日辉煌岁月，掩不住眼眶泛泪。撤站消息一曝光，不少熟客感谢复兴航空10多年来的服务，更有旅客专门留下登机牌，见证台南机场台湾本岛西部航线停航的历史时刻。

　　有20年历史的复兴航空台南站台北——台南航线从8月1日起停航，台南航空站台湾本岛航线至此全部停飞，正式走入历史，只剩下立荣航空股份有限公司（UNI Airways Corporation）飞金门与马公的离岛航线。而复兴航空昨天（31日）执飞最后一个航班，离情依依，台南航空站内则在为57周年庆加紧布置，正在加班赶工中，里外两样情。

　　台南航空站在台湾高速铁路未通车前，巅峰时期曾有一天3000人北上的荣景，复兴航空与远东航空股份有限公司（Far Eastern Air Transport Corp.，简称“远航”）一天约有24个航班。而今年7月份统计，整整一个月旅客不到300人。

　　昨日是复兴航空台南站运营的最后一天，台南机场内的复兴航空柜台只剩下5名工作人员，忙着服务旅客和做最后打包工作，计算机、总机等装备也将随着最后一个航班一起飞往台北。

　　图2：2008年7月31日晚，台湾成功大学外文研究所一名从未坐过台湾本岛航线航班的学生赶乘复兴航空运输股份有限公司20时30分台北——台南航线的最后一个航班，并称将保存登机牌，见证历史性的一刻。摄影：台湾《中华日报》记者阮琦雯

　　不少熟客预订最后一个航班的机票，趁机感谢复兴航空的服务人员10多年来的服务，让服务人员相当感动。从前（30）日开始，就有许多乘客在柜台前拍照留念，忆起昔日班班客满、还要等候补位的荣景，不只老乘客唏嘘，连工作人员也不禁掉泪。

　　一名台湾成功大学外文研究所的学生，从未坐过台湾本岛航线的飞机，这次趁着复兴航空台北——台南航线停航前抢搭最后一个航班。他说，将留下登机牌，见证历史性的一刻。

　　复兴航空台南站工作人员都有10年以上资历。撤站后，部分工作人员决定调往澎湖、金门等站。虽然台北仍有空缺，但其它工作人员认为台北支出高，相同的薪水不足以支应，纷纷放弃，决定接受优退方案。

　　复兴航空台南站直到8月15日仍接受民众退票服务，可到台南机场服务台洽询。该站负责人郭明谦说，因为现场已无刷卡机和现金，欲退票民众只需填写退票申请书，一个月内退款会直接转入账号；旅客也可到台北、高雄办理退票手续，均不扣手续费。