奥运会开幕的日子日益临近，中国航油华北公司第二航空加油站调度室的中国国际航空股份有限公司（Air China Ltd.，简称“国航”）FGOS信息系统（生产指挥系统）存在的航班信息刷新速度慢的问题一直未能完全解决，不仅给调度工作带来了不便，同时也使得信息及时保障方面存在很大隐患。在站领导的支持和鼓励下，调度员赵鹏飞积极动脑筋、想办法，经过一段时间的跟踪分析，终于解决了这一难题，保障了航班信息的及时、准确。

　　FGOS航班信息系统是国航内部开发的航显软件，主要用于国航地服内部保障工作通讯使用，由于对调度室的工作能够起到很大的帮助作用，因此，在北京首都国际机场三号航站楼（T3）转场时经过多方面的协调，为调度室安装了这套航班信息系统。但在使用中，调度室的人员发现，随着使用时间的延长，这套信息系统软件的刷新速度会逐渐变慢，造成调度无法及时掌握航班信息的动态变化，给航班延误埋下隐患。调度室经过对硬件的光纤、光猫、网线、网卡、电脑以及系统软件等逐一排查，始终无法发现问题根源，即使请来空管局和国航信息部门的工作人员现场检查，也都无法解决网速逐渐变慢的问题。在多次检查过程中调度赵鹏飞发现，每次重新安装完系统后，航班信息的刷新速度就会提高，但在使用过程中还会逐渐变慢。虽然重装系统能够临时解决刷新速度慢的问题，但要达到并满足调度派工需要的刷新速度，至少每半个月就需要重新安装一次，赵鹏飞认为这不是解决问题的根本办法，此后，如何使FGOS软件快速刷新就一直萦绕在他的心头。

　　一次在国航HCC（枢纽运行控制中心）值班的机会，赵鹏飞发现国航HCC油料席位的FGOS软件也没有原来刷新速度快，但是旁边几个单位的FGOS软件连续运行了几个月也没有变慢的迹象，在得知开发此软件的中航信项目经理也在国航HCC值班时，他便虚心请教，从中航信开发人员那里了解到了软件的开发原理、调试方法以及可能使刷新速度变慢的原因和解决方法。回到调度室后，他就按照所提供的方法重新创建了用户，提高了用户的管理权限和对系统时间的控制权限，起初速度确实有所提升，但经过几天的使用后发现还是会逐渐变慢，和重装系统后的效果完全一样，虽然没能解决问题，但却进一步证实了软件变慢与windows操作系统本身完全无关。最后，赵鹏飞把目标锁定在了FGOS软件初次运行时生成的一个文件夹上，经过对其中的文件逐一排查，发现当删除其中一个文件后，软件的刷新速度就会恢复，而且里边记录的都是做过标记的航班号。问题的根源终于找到了，因此，赵鹏飞自编了一个批处理文件夹，经过反复测试效果良好，航班信息刷新速度慢的问题得到了较好地解决，从而为奥运航班的供油保障工作献上了一份厚礼。

　　（作者单位：中航油华北公司第二航空加油站）