图1：云南省西双版纳傣族自治州景洪嘎洒机场（国际航空运输协会代码：JHG，国际民用航空组织代码：ZPJH），摄于2008年3月3日。民航资源网资料图片，摄影：民航资源网网友“cauc”

　　业绩增速曾经几乎是全国平均增速两倍的云南机场业，在今年上半年出现了整体下滑的局面。记者昨（28）日了解到，云南机场集团有限责任公司（Yunnan Airport Group Co., Ltd.，简称“云南机场集团”）上半年累计完成航班运输起降94850架次、运送旅客9627324人次，分别比去年同期下降2.2%、2.9%。

　　油价的持续走高，给国内航空公司的运营带来了巨大的压力。今年上半年中国民航全行业盈利37亿元，同比下降23%。来自中国民用航空局的分析，今年上半年，受世界经济增长减缓、连续自然灾害和治理通胀等因素影响，民航运输市场需求也快速回落。今年以来，民航运输生产增长速度明显放缓，增长幅度逐月降低。

　　图2：昆明巫家坝国际机场上的中国东方航空股份有限公司机队，摄于2005年8月。民航资源网资料图片，摄影：民航资源网网友“roamer”

　　得益于旅游业的蓬勃发展，西双版纳机场是云南机场集团旗下效益最好的3个机场之一。不过，该机场上半年也出现了业绩下滑的情况。上半年，西双版纳机场完成运输飞行7933架次，同比减少10.9%；旅客运输吞吐量完成806760人次，同比减少11.8%；货邮运输吞吐量完成3377吨，同比减少9%。

　　对于业绩下滑的原因，西双版纳机场有关人士分析，航线燃油附加费提高后，本来折扣可观的支线票价吸引力减弱。中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）返航事件后，中国民用航空局暂停其昆明——西双版纳——昆明航线经营权，一度影响了西双版纳航线、航班。此外还有泰国曼谷航空有限公司（Bangkok Airways Company Limited）停航西双版纳机场，深圳航空有限责任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，简称“深航”）在西双版纳未能充分发挥基地作用、投入运力有限和航线网络单一等原因。