2008-2009财年第一季度，新加坡航空集团的股东可分配净利润为3.59亿新加坡元（简称“新元”），相比上财年同期下降6500万新元（降幅为15.4%）。

　　得益于客运量的增长，本季度集团收入增长5.1亿新元（增幅14.1%）。然而，受燃油价格增长的影响，集团支出的增长高于收入的增长，增长达6.3亿新元（增幅19.9%）。

　　由于本季度国际燃油价格再创新高，集团用于燃油的支出增加7.39亿新元（增幅64.7%）。然而，本季度集团获得了3.49亿新元的套期保值收益，这在一定程度上减轻了燃油支出增加对集团造成的影响。

　　本季度集团营业利润为3.43亿新元，相比上财年同期减少1.2亿新元（降幅为25.9%）。由于本季度燃油支出增加了70.6%，达到15.57亿新元，集团母航空公司营业利润相比上财年同期减少了1.18亿新元（降幅为30.8%）。由于非燃油成本的增长被成功地控制在运力增长的范围之内（非燃油成本增长7.2%，运力增幅为9.4%），因此，如果排除燃油价格因素，本季度乘客单位成本实际上下降了2.2个百分点。

　　本季度新加坡航空集团主要运营公司的营业利润情况如下：

　　“新加坡航空公司                                         2.65亿新元（下降30.8%）

　　“新加坡机场航站服务公司（SATS）        3800万新元（下降16.4%）

　　“新航工程公司（SIA Engineering）             1600万新元（下降43.8%）

　　“新加坡胜安航空公司                                 1000万新元（增长78.6%）

　　“新加坡货运航空公司（SIA Cargo）          500万新元（此前亏损1100万新元）