图：2008年4月1日，美国达美航空公司N862DA号波音777-232ER型客机从上海浦东国际机场起飞，正在爬升。2008年3月31日，达美航空公司首航中国的直航航班从美国亚特兰大飞抵上海浦东国际机场，使该公司成为唯一一家提供中国至美国东南部地区直航服务的美籍大型航空公司。民航资源网资料图片，摄影：民航资源网网友“Sonic”

　　美国达美航空公司（Delta Air Lines Inc.）今天（25日）庆祝其上海浦东国际机场——亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场（Hartsfield-Jackson International Airport）直航航线成功开通100天，为其中国航班上的第100名乘客提供免费升舱至商务精英舱（BusinessElite®）的礼遇，同时还向该乘客赠送了一份纪念礼品。

　　而达美航空是唯一一家提供中国至美国东南部地区直航服务的美籍大型航空公司。上海浦东——亚特兰大直航航线每日均安排航班往返（在2008年10月28日到2009年3月9日之间，该航线将调整为每周双向各5班航班），将上海与亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场这一世界上最大的机场相连接，经这一枢纽，该航班的乘客还能够转机前往逾135个遍布美洲的目的地城市，亚特兰大机场的承载能力超过美国境内的任何其他机场。同样，从美国飞往上海的乘客，也享有极大的便利，可转机前往众多中国境内乃至全亚洲的目的地城市。目前，从上海搭乘该航班前往亚特兰大的达美乘客，其主要目的城市包括亚特兰大、波士顿、休士顿、奥兰多、华盛顿特区、布宜诺斯艾利斯以及圣保罗，其中部分行程可能由包括大西洋东南航空公司（Atlantic Southeast Airlines）、顶峰航空公司（Pinnacle Airlines, Inc.）、穿梭美国航空公司（Shuttle America Corporation）、天西航空公司（SkyWest Airlines）在内的达美航空公司的伙伴航空公司提供服务。

　　“上海——亚特兰大航线在夏季收获高水平的平均上座率，我们对该航线业务的发展感到欣喜。”达美航空国际拓展、联盟及亚太销售总监博比·斯潘（Bobby Spann）表示，“达美作为唯一一家提供中国至美国东南部地区直航服务的全球性航空公司，将上海及亚特兰大这两个重要的航空枢纽连接起来。在刚刚过去的一周，达美航空公司中国航线的销售业绩取得了该航线开通以来最为强劲的表现，我们为消费者在中国市场上给予达美的青睐和支持，感到非常振奋。”

　　除去客运收入，货运业务也是该航线取得成功的关键因素之一。

　　“有鉴于中国快速的经济成长，再加上上海正成为亚洲货运的主要枢纽，货运业务是达美在开通上海浦东——亚特兰大航线时至关重要的一个考虑因素。”达美航空货运销售区域总监Abimael Ortiz表示，“我们已经看到来自货运商对于我们中国航线服务的强劲需求，而货运客户选择达美的中国航线，其主要货运目的地包括亚特兰大、迈阿密及以巴西圣保罗和智利圣地亚哥为代表的拉丁美洲城市。”

　　达美航空在上海浦东——亚特兰大直航航线上使用其旗舰机型波音777-200ER，该机型设有两种不同级别的舱位，共268个舒适的全皮座位。那些选择商务精英舱服务的乘客能够享受到达美屡获殊荣的出众服务：由5道精致菜肴组成的美味大餐，更有特制的中国美食在往返航班均可供选择；由斟酒大师安德烈·罗宾逊（Andrea Robinson）重新设计的酒水单，包含多种出产于世界各地的美酒；不同大小的全新睡枕及靠垫以及可供笔记本电脑充电的供电插座。另外，无论是在经济舱或商务舱中，每个座位上均配备个人视频娱乐系统，机上每位乘客均可以享受到按需提供的个人娱乐服务，包括各种当季最新或者最热门的经典电影、音乐、电视节目及电子游戏。

　　达美航空公司及其伙伴航空公司的航线覆盖62个国家的327个目的地，是飞抵目的地最多的航空公司。在过去的2年中，达美航空公司增加的国际运力超过任何一家美籍主要航空公司。凭借其44个跨越大西洋目的地，达美航空公司也稳居跨大西洋航线的首位。在拉丁美洲和加勒比地区，达美航空公司每周提供609个航班到达62个目的地。通过航空联盟的优势，达美航空允许其乘客在天合联盟成员和其他合作伙伴的16,000个航班上累积和兑换里程。作为拥有全球网络、航班和服务的天合联盟创始成员的达美航空公司，同其他联盟成员和代号共享合作航空伙伴一起，提供飞往全球105个国家的499个目的地的航班。乘客可以通过delta.com，在网上直接办理登机手续，打印登机牌，并随时查看航班情况。