图1：2006年10月，中国台湾复兴航空运输股份有限公司B-22605号空中客车A321-131型客机停在澳门国际机场。该机机身喷有太古集团标达股份有限公司代理的德国大众汽车公司新捷达轿车广告。民航资源网资料图片，摄影：民航资源网网友“CANAir”

　　台湾复兴航空运输股份有限公司（Transasia Airways Corporation，简称“复兴航空”）决定8月份撤出台南航空站，已经传出有旅客急着预订最后一个航班。台南站地勤人员笑着说，看来那一个航班人数会激增。

　　受到台湾高速铁路（简称“台湾高铁”）持续增加班次的影响，复兴航空决定从8月1日起停飞台北——台南航线，台南机场西部航线将走入历史，只剩立荣航空股份有限公司（UNI Airways Corporation，简称“立荣航空”）经营台南至金门、马公航线。

　　随着3月份远东航空股份有限公司（Far Eastern Air Transport Corp.，简称“远航”）撤出台南航空站，复兴航空虽然成为台北——台南航线独家运营商，仍不敌台湾高铁的冲击和燃油价格高涨的压力，在载客率不佳的情况下，5月份骤减5个航班，转为支持远航停飞的离岛航线，6月份只剩7个航班，载客率降到3成左右，一天不到150人次乘机，7月份更只剩一个航班飞台北。

　　复兴航空撤出台南机场早已有迹可循，去年台北——台南航线机票价格曾一度降到958元（新台币，下同），今年受不了油价压力，上调到1350元。当6月份台湾各家航空公司再次调涨机票时，复兴航空维持1350元的价格，不再涨价，因为该公司高层已经酝酿申请停飞。

　　从7月开始，复兴航空台南站已事先向旅客透露只剩1个航班飞台北，可以接受退票，不收手续费。在这期间，复兴航空的柜台已陆续接到退票。昨（22）日，台湾交通部门“民用航空局”（简称“台湾‘民航局’”）决定批准复兴航空台北——台南航线停航，该公司柜台前再多了些退票的民众。

　　图2：复兴航空运输股份有限公司（Transasia Airways Corporation，简称“复兴航空”）台南站将在8月1日停飞，目前该公司台北——台南航线只剩1个航班，柜台冷清。摄影：台湾《中华日报》记者阮琦雯

　　复兴航空台南站代主管郭明谦表示，通过网络订票的民众较多，只要凭身份证号码即可通过电话退票；复兴航空台南站7月31日撤站后，民众可前往高雄或台北办理退票手续。

　　复兴航空停飞台北——台南航线定案后，员工士气低迷。但郭明谦说，员工虽然依依不舍，但一听到有旅客折争相登记要乘坐7月31日晚上8时30分台北——台南航线的最后一个航班，相信复兴航空的在地耕耘还是有收获，员工们绝对会服务到最后一秒钟。