图：英国伦敦希思罗国际机场（London Heathrow International Airport，国际航空运输协会代码：LHR，国际民用航空组织代码：EGLL）上的两架英国航空公司（British Airways，国际航空运输协会代码：BA，国际民用航空组织代码：BAW）波音747-436型客机：G-BNLD号（前）和G-CIVF号（后），摄于2006年。摄影：Bruno Vincent

　　2008年7月18日：英国航空公司（British Airways，以下简称“英航”）日前透露，由于其每年的燃油成本上涨幅度超过了早前预期的30亿英镑，今年公司不得不竭尽所能避免亏损。

　　英航首席执行官Willie Walsh已经表示，他将压缩运力以节省成本。这家国有航空公司还表示，日益严峻的经济形势——油价逼近一桶150美元——将导致价格上涨“绝对不可避免”地高达4%。

　　据闻Walsh说：“今年将非常不容易。”

　　英航一位女发言人表示：“这是我们首次因为燃油价格被迫调整时刻表。它正成为我们不得不解决的问题。油价看来不会下降，我们必须做足准备。所有航空公司都发现油价使自己陷入了艰难的境地。”

　　乘客则已经感受到今年机票价格中燃油附加费的上涨——航空公司正通过征收这些额外的费用，以弥补燃油价格成本激增。

　　仅在两个月前，英航已将短途航班的燃油附加费从10英镑上调到13英镑，将飞行时间短于9小时的长途航班的单程燃油附加费上调了15磅，达到79磅，而更长距离的航班的燃油附加费则上调30磅，达到109磅。然而，持续上涨的油价意味着这些费用几乎肯定要再次上调。

　　Walsh透露，英航和美国航空公司（American Airlines, Inc.）之间有关加强跨大西洋航线合作的协商，目前仍在继续。

　　“我们已经与对方商谈了很长时间，彼此的商谈还在继续，需要商议的还有很多，”Walsh表示，“如果我们走到了要宣布消息的那个阶段，我们将正式对外宣布，但不会是现在。”（Miracle编译）