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北京地铁首都机场线开通 故障得到乘客理解

 2008-07-20 22:35:20 来源:竞报 作者:宛霞、张成光、艾斌  [投稿排行榜]

北京地铁首都机场线开通 故障得到乘客理解

     

      北京市轨道交通首都机场线(简称“机场线”)是连接北京首都国际机场(简称“首都机场”)和北京市区的快速轨道交通线,线路途经东城、朝阳和顺义三个区,全长28公里,设东直门、三元桥、机场三号、二号航站楼4座车站,在东直门,乘客可以实现近距离地与地铁2号线、13号线换乘;在三元桥和地铁10号线换乘。机场轨道线主要服务于航空旅客,是直接为机场服务的轨道交通线路。

      2008年7月19日14时,机场线开门迎客。李春玉老人住在首都机场的南平里。从报纸上得知机场线要开通试运营,专门冒着酷暑打车来到东直门体验一下。列车出发后,老人频频点头,称“这车真不错,一点都不晃”。

    现场:两成乘客为观光

      记者发现,乘坐机场线首班车的乘客八成左右都带了行李,另有近两成是来体验的市民。  

      在购票队伍中,记者发现携带了大件行李的美国人Mike。Mike今年24岁,在北京大学学中文,利用假期去上海旅游。从网上查到机场线14点开通后就决定尝尝鲜。机场线给他的第一印象“非常漂亮”,设在售票处旁的各航空公司航班信息“非常人性化,很方便”。  

    售票机仅接受5元、10元

      东直门机场线入口地下二层是机场线与2号线的换乘站层,也是机场线的售票处。这里放置了许多自动售票机,最右侧一台专售机场线车票。记者发现,这台售票机仅接受5元和10元纸币或1元硬币,且一次性只能购买两张车票。工作人员解释,目前机器找零只能找出硬币,不接受100元和50元大钞。  

    刷卡不能透支  

      乘坐机场线可刷公交IC卡,且进出站都要刷卡。但不能透支。“卡内余额超25元可刷卡进站,但少于25元,就须到服务台充值方可使用,或直接买票进站。”工作人员说。  

    移动用户全程可打手机

      乘坐机场线时移动用户可无限制地拨打手机,中国联通用户只有在地上线才能使用。据了解,这是由于联通运营商目前没有把信号引入机场线地下路段。  

    没座需等下一班车

      机场线每车设立了132个座位,每天按照15分钟间隔均匀发车,预计每天发车66班。仅依靠座位载客就可以满足运力要求,此外考虑到乘车环境和舒适度,暂时不会提供站乘,如果座位已满,乘客需要等待下一班车。“如果今后运力出现增长,我们会适时调整。”地铁公司相关负责人表示。

     

     

    列车出故障乘客很理解

      当列车行驶到T3站,车门关上后大约10分钟后列车仍未出站,随后工作人员在广播中说列车出现故障,请乘客换乘另一辆车。尽管需要搬运行李,但多数乘客都觉得列车在试运行,出现一些状况也是可以理解的。据地铁运营公司宣传部长贾鹏介绍,因为在试运行,各个环节还处于磨合阶段,出现故障也是在所难免的。  

    提示:上车前分清T2、T3

      机场线的东直门和三元桥站站厅、站台均设有各个航空公司所属航班所在航站楼的滚动提示屏。乘客一定要按照提示选择在首都机场三号航站楼(简称“T3”)下车或者是在二号航站楼简称“T2”)下车。如果去T2的乘客在T3便提前下车,只能再等15分钟后的下次列车,将耽误25分钟左右。如果去T3的乘客到了T2才下车,只能出站后坐机场的摆渡车前往T3,也将耽误10到15分钟。  

    行李不能超过30公斤

      乘坐机场线时,按照机场的相关规定,每人只能随身携带两件行李,同时行李的总重量不能超过30公斤。

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    《竞报》, )

    延伸阅读: 机场地铁