大型宽体客机空中客车A330这种容纳290多人的庞然大物，过站的正常时间是70分钟，然而，7月12日，南航深圳分公司各保障单位上演一场创记录的50分钟过站保障空中客车A330飞机的好戏，在保障涉奥航班航班正常率的冲刺阶段，南航深圳人经受住了考验。

　　7月12日，大型宽体客机空中客车A330执行CZ3189航班，由于前段流量控制飞机晚到，15:15飞机才在深圳落地，下一段将要执行北京航线，计划起飞时间是15:30，只剩下15分钟，过站时间严重不足，南航深圳分公司保障单位心头明白，中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）对正常率不达标的航班采取严格的惩治措施，若不正常先黄牌警告后红牌取消航权，时间紧任务重，怎么办？南航深圳分公司运行指挥中心果断通知各保障部门，实施“快速过站”应急程序。

　　一场快速保障大战拉开了帷幕。15:15分，南航深圳分公司运指中心向各部分下达指令：飞机必须于16:00前关门，接到命令之后，各保障部门就像即将出膛的子弹，火速到位，客梯车、餐车、垃圾车、平台车、加油车同时向飞机靠拢……

　　首先，南航深圳分公司地面服务保障部火速组织旅客下机，客梯车停稳后，按照计划飞机前门、中门同时开启，旅客有序的走上已经等候在机坪的三辆大摆渡车。七月的深圳，3点钟的太阳，宽旷的机坪上骄阳四射，装卸处的精兵强将汗流浃背，一起上阵迅速卸载货物。旅客刚刚下完，勤务队的姑娘们雷厉风行，大家争分夺秒，值班经理掳起了袖子，亲自参加到了清洁队伍中去。

　　餐食就位，乘务长竖起大拇指允许上客。前前后后4辆大摆渡车，两辆机组车将290名旅客送上了飞机。在远机位，两名服务员边组织上客边核对人数，赶快核对舱单关门!

　　在一线保障部门忙碌的同时，南航深圳分公司运指中心的指挥平台上，四部电话同时启用，联系深圳塔台、珠海进近、广州区调、郑州区调、北京区调等沿线管制部门，与空中管制协调，为CZ3189飞机起飞准备好了最佳飞行时刻，飞机终于在16:00分关门，并从停机位顺利推出，并于16:08分起飞，这场惊心动魄的战役，从飞机落地到起飞仅仅用了50分钟。飞机顺利起飞并不是最后的胜利，起飞之后南航深圳分公司运指中心马不停蹄联系南航北京分公司，以及沿线空管部门，保障飞机顺利在18:56在北京落地，在南航北京公司的积极配合下，于20:07关门并于20:17顺利在北京起飞，从而保障了两个航段证的航班的正常。

　　为保涉奥航班正常率，南航深圳分公司近日在航班正常性方面做足文章。6、7月份深圳是季节性雷雨天气，空中管制也特别严格，在天气、流控以及运力等多重压力下，南航深圳分公司做了大量工作，召开了“航班正常保障专题会议”，公司一二把手多次召开会议与各处室共同探讨，加强内外协调，加强保障工作的梳理、细化和规范，督促运行指挥中心出台各类保障措施和条理，仔细分析天气情况，严把天气放行关；重点保障涉奥航班，并派专人到涉奥机场协调流量控制，并电话协调沿线空管部门，对于过站时间不足的航班宣布快速过站。

　　（作者单位：中国南方航空公司深圳分公司党委工作部）