两年一度的范堡罗航空展（Farnborough airshow）上，世界主要航空工业企业展出了最新的产品和技术。世界领先的飞机制造企业空中客车公司的A380再次成为展会的明星。在航展开幕的当天，空中客车空中客车公司（Airbus）中国公司总裁博龙先生接受了中国记者的采访。

　　博龙表示：“中国不但是空中客车公司的一个具有战略意义的重要市场，同时也是空中客车公司最重要的合作伙伴之一。空中客车公司将继续扩大并不断深化与中国航空工业企业的合作。”

　　博龙表示：“随着中国经济的飞速发展，中国各航空公司也不断发展壮大，中国将继续成为空中客车公司的一个最重要的市场之一。与此同时，有更多的中国航空工业企业加入空中客车公司全球零部件供应商的行列。而且，随着空中客车（北京）工程技术中心的投入使用，天津空中客车A320飞机总装线的建设，以及中国航空制造企业参与空中客车A350 XWB宽体飞机工作份额，空中客车公司与中国航空工业的合作正不断地在广度和深度方面得到扩展和深化。”

　　中国在空中客车全球市场战略中变得越来越重要。2007年，空中客车公司向中国客户交付飞机67架，占去年全球交付量的15%。2008年，空中客车在法国图卢兹和德国汉堡的交付中心预计向中国客户交付飞机75架，相当于每周向中国客户交付至少1架飞机。同时，向中国客户的飞机交付量将逐年增长，2009年将交付90架，2010年交付100架。

　　以运营空中客车飞机的数量来评估，共有四家中国航空公司名列空中客车公司全球客户排行榜的前35位。他们分别是：位列第7位的中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited）、位列第9位的中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited）、位列第19位的中国国际航空股份有限公司（Air China Ltd.）和位列第35位的四川航空股份有限公司（Sichuan Airlines Co.，Ltd.）。其中四川航空公司是全空中客车机队的中国航空公司。

　　根据空中客车公司的全球市场预测，在今后20年中，中国大陆共需要新增2800多架客机和货机，总价值达3290亿美元，占同期全球新增客、货机需求总量的11.6%。也就是说，在今后20年中，每10架飞机订单中，至少1架是来自中国的。换句话说，在今后20年中，中国每年需要新增飞机100架到150架。

　　博龙对中国经济的持续稳定快速增长充满了信心。他说，空中客车在中国的发展得益于中国经济的快速发展。1985年，中国引进了第一架空中客车飞机。1994年，空中客车中国公司正式成立，并于同年在北京设立了代表处。1995年，中国各航空公司共运营29架空中客车飞机，占当时中国现役飞机总数的比例只有7%。随着中国经济的不断发展，中国航空运输业也出现了飞速的发展，对更加舒适、高效、环保的空中客车飞机的需求量也不断增加。截至2008年5月底，空中客车在中国的现役飞机数量已经达到412架，占全部现役飞机总数的38%。

　　博龙表示：“空中客车公司来到中国不仅仅是为了销售飞机，我们致力于中国航空工业的长远发展，愿意同中国航空工业企业开展长期的战略合作。”空中客车在中国的工业合作策略经过了几个发展阶段。

　　首先是不断增加在中国的工业采购额。目前，共有六家中国企业为空中客车公司生产零部件，其中包括技术含量很高的飞机机翼的生产。“2007年，我们原定的采购额是6千万美元，结果我们完成7千万美元的采购额。空中客车公司在中国的工业合作总值将在2010年达到每年2亿美元，到2015年达到每年4.5亿美元的水平。在全球5000多架的现役空中客车飞机中，有一半以上的飞机装有中国企业生产的零部件。”

　　空中客车与中国航空工业的合作进一步向前发展，中国航空工业更多地参与空中客车飞机的设计工作。“我们不仅要在中国采购零部件，同时要中国航空工业企业不断参与空中客车飞机的设计。”2005年，空中客车（北京）工程技术中心成立。今年6月，空中客车（北京）工程技术中心正式获得北京市工商行政管理局的中外合资企业营业执照，正式成为中外合资企业，空中客车占70%的股份，中国航空企业占30%的股份。这标志着空中客车与中国的工业合作又向前迈进了一步。

　　第三个方面是在飞机总装方面的合作。2007年6月，空中客车公司与由天津保税区、中国航空工业第一集团公司（China Aviation Industry Corporation I）和中国航空工业第二集团公司（China Aviation Industry Corporation II）组成的中方联合体签署合资企业合同，共同建立空中客车A320系列飞机天津总装线。天津总装线是空中客车在欧洲以外的第一个总装线，将于今年8月开始组装第一架飞机，并于明年交付。

　　最后就是中国企业参与空中客车全新的A350 XWB宽体飞机项目的工作。空中客车已经确认中国航空企业承担A350 XWB宽体飞机项目机体结构5%的工作份额。其中的设计工作由空中客车（北京）工程技术中心承担。

　　当记者问到空中客车如何在竞争越来越激烈的中国市场上保持其竞争力的问题时，博龙强调：“我们有世界一流的产品，我们有专业的客户服务和技术支持人员帮助航空公司高效运营空中客车机队，保证飞机运营的可靠性，我们相信我们的竞争能力。由于油价不断上涨，空中客车公司更先进、更节油的飞机将越来越受到市场的欢迎。以空中客车A380飞机为例，其每座百公里油耗不足三升，只相当于普通家用轿车的水平。空中客车公司在降低油耗、减少排放、减少噪音等方面取得了重大的进步。空中客车公司致力于建设绿色航空工业，在创造更多价值的同时减少对环境的影响。”