7月10日，国航工程技术分公司成都维修基地仅用36天完成了国航编号为B-2355的空中客车A320型飞机最高级别检修8C检，不仅刷新了由该基地自己创造的38天周期的维修记录，对客舱的精致翻新和操纵系统的快速调节更是赢得了客户的高度赞赏。

　　据悉，此次国航编号为B-2355的空中客车A320飞机8C检工作包内容包括980份例行条目、8份指令，涉及电子、电气、机械、客舱、结构等多个专业。早在4月份，该基地飞机大修部就成功完成了国航首架编号为B-2354的空中客车A320飞机8C检工作，并从中积累了丰富的经验，在此基础上，TM小组在B-2355机8C检开工前，就在NDT条目清理评估、离位件清理、无损检测条目清理以及工装设备、航材等方面做足了准备，特别是加强了各专业的预案和工装设备的准备，并制定了详细的定检进度计划。

　　工程开工后，国航成都维修基地飞机大修各专业员工严格按照手册和工作单卡的要求进行标准规范施工，由于定检计划的周密性和充分的准备使工装、航材到位及时，整个施工过程十分顺畅。工程技术人员随时在现场解决技术问题，确保维修质量，整个工程发现并处理了408条故障缺陷。在任务量较大的飞机操纵系统较装工作中，因为襟翼的翼形精度要求高、调节点较多，因此襟翼校装工作的难度相对较大，但由于机械工作人员有了前期经验，在襟翼方面的工作效率反而有了大幅提高，由原来的10天降到了4天，大大缩短了维修周期、节约了维修成本。同时，该基地大修复材客舱专业克服飞机内舱翻新作业重叠的困难，积极调配人力，不仅保证了该机整机装饰膜的更换，并且顺利完成了基地首次实施的空客飞机客舱外玻璃翻修工作，同时更加注重细节，在充分总结前一架A320飞机8C检客舱翻修经验和不足的基础上，除了对所有椅垫、装饰件、厨房和衣帽柜金属边条以及内外玻璃和窗框等全部翻新、对各类故障进行了彻底排除外，还对隔帘导轨等区域进行了深度清洗，以提高客舱服务质量。由于各专业人员的精心施工和密切配合，保证了该机7月9日的试飞一次性成功和次日的航班运营。

　　摄影：杜小培

　　（作者单位：国航成都维修基地）