昨（17）日，来自民航空管部门的消息称，由于十余幢高楼“入侵”了合肥骆岗机场净空保护区，使得机场不得不将运行最低标准进行调整，跑道北端的进港航班在大雾天气里的最低能见度标准由原来700米左右提高到2000米以上，意味着在遇到雨雾天气能见度不佳的情况下，机场进港航班发生返航、备降的几率将大大增加，给旅客出行带来不便。

　　据介绍，合肥骆岗机场选址建设时原本远离城市，但随着合肥市经济发展和城市建设，骆岗机场周边超高建筑物不断涌现，逐渐蚕食机场净空保护区。在前不久完成的合肥机场周边建筑物摸查结果显示，骆岗机场净空保护区内的超高建筑物已经有十余幢，主要分布在机场北、东北和西南方向，多数为高层住宅小区，最近的高楼距离跑道中心仅2745米。此外，超高建筑物导致电磁信号干扰，会出现指示偏差，导致安装在合肥机场跑道北侧的地面导航设备被迫停用，该设备是为航班飞行提供方向和位置引导的。

　　高楼的“入侵”给航班安全带来一定隐患，鉴于此，骆岗机场决定将运行标准提高。据悉，骆岗机场跑道北端的运行标准经调整后，航班降落的“门槛”明显提高，机场有关人士这样描述，“过去遇到大雾天，跑道能见度满足700米左右，航班就能起降，而如今则需要满足2000米以上的能见度标准，飞机才能降落，这意味着遇恶劣天气时骆岗机场的进港航班发生返航、备降的几率将大大增加。”