“廉价航空一定会在中国成长发展，但在前进道路上也必须要‘破雷’，破了雷才能往前走。”中国首家廉价航空公司春秋航空有限公司（Spring Airlines Company Limited）董事长王正华日前表示。为了降低成本，王正华现在正开始考虑是否进一步减少工作人员。

　　另外，王正华非常担心中国会放开对国外廉价航空公司的限制，“在我们国家，税前3个亿，按照现在税率25%计算，我至少要上缴8000万元。而马来西亚则会把8000万元返还给企业，另外营业税的几千万元再返还给企业，条件是你要继续买飞机，然后不断满足大众的需求。如果它进到中国，我怎么跟它竞争。”

商报解读

　　作为中国第一个吃廉价航空这只“螃蟹”的人，王正华的性格中一直有一种冲劲。包括春秋航空坚持的“航班延误不赔偿”以及把闹事旅客列入“黑名单”等制度，都可以看出其强势的一面。但最近，王正华似乎少了一些锐气，开始更多地表现出担忧的情绪，看来，民营航空目前的生存依旧困难重重。

　　摄影：刘星良