加拿大最大航空公司——加拿大航空公司（Air Canada，简称“加航”）周三（9日）警告，如果美国当局提出规定部分离境外国旅客需要留下指纹的有关建议获得采纳的话，从美国乘坐飞机返回加拿大的加拿大人在机场等候办理登机手续所需的排队时间可能会更长。

　　加航最近在呈交美国当局的文件中指出，美国国土安全部（United States Department of Homeland Security）打算在2009年前扩大这个提取指纹计划，也就是将离境旅客也纳入计划之内，这种做法对于各家航空公司而言无疑是“倒退一大步”，因为登机手续的办理目前已变得越来越自动化。

　　尽管提取指纹的有关规定并不适用于大多数加拿大人（只有永久居民，或那些拥有双重国籍并且出示非加拿大护照的加拿大旅客除外），但这个做法将会减慢所有旅客的办理登机手续程序，而决定哪些旅客符合规定的任务或许最终落到机票代理人身上。

　　加航文件指出，这项建议会将飞机乘客“赶回”到值机柜台那里，同时也损害各家航空公司的科技投资。正如其它航空公司一样，加航曾大力投资发展电子机票及自助售票亭，以加快办理登机程序。

　　加航目前每天在美国50个机场运营超过200个航班。该公司估计，根据该计划的规定传输所需指纹数据的相关开支每年将高达100万加拿大元，其中还不包括储存该些生物特征影像数据的费用。

　　追踪这些离开美国国境的外国旅客的有关做法，是这个“美国访客计划”（US-VISIT）的其中部分。美国当局于2001年“9·11”恐怖袭击事件发生后推出该计划。至今为止，美国当局的注意力一直放到入境旅客那里，但官员现在希望设立系统，同时记录离境情况。

　　航空公司认为，记录及储存乘客指纹应该是政府方面的工作。加航还担心，收集及储存乘客指纹可能会抵触加拿大隐私法例。该公司还质疑建议中的计划是否能够有效加强保安，原因它并不适用于陆路过境关卡。

　　美国国土安全部部长迈克尔·切尔托夫（Michael Chertoff）早前为扩大推行提取指纹计划辩护时指出，做法不会侵犯隐私权利。切尔托夫在访问渥太华（Ottawa）时表示：“大家的指纹很难属于个人数据。你把他们留在杯子上，在银器用品上，以及在全球各地的物品上。”