中华航空股份有限公司（ChinaAirlinesLtd.，2610.TW，简称：中华航空）董事长魏幸雄（Philip Wei）周四（10日）表示，该公司预计第二季度净亏损接近第一季度水平，主要受石油价格高企和运营环境困难拖累。该公司将努力找到扭转亏损局面的方法。

　　这家台湾营业收入排名第一的航空公司第一季度净亏损新台币29.7亿元（合9,770万美元），高于上年同期的净亏损新台币8.058亿元，也超过了公司2007年全年亏损额新台币25.2亿元。

　　魏幸雄在被董事会选举为董事长后向记者表示，受燃油价格飙升以及美国次级抵押贷款危机影响，中华航空以及整个航空业都面临着前所未有的危机。

　　中华航空6月份刚刚上任的总经理孙洪祥（H.H.Sun）表示，公司最晚截至8月份将出台一份振兴计划。

　　魏幸雄此次是在离任九个月后重新担任中华航空董事长。此前，公司一架飞机在日本着陆时起火，导致他辞去董事长的职务。

　　魏幸雄表示，该公司第二季度的亏损与第一季度相当，但他没有对此作出详细阐述。

　　他表示，公司的关注重点应为改善运营状况。

　　他表示，该公司计划调整航线，减少燃油消耗较多的远程航线，重点关注地区航线。他补充称，该公司还没有通过减少资本开支来降低亏损的计划。

　　航空燃油价格给航空公司带来了巨大的伤害。原油价格7月初突破每桶146美元，几乎较2007年初的每桶50美元增长了两倍。

　　尽管公司计划减少燃油消耗较多的远程航线，但中华航空不会取消1月份达成的购买不超过20架空中客车（Airbus）A350飞机的订单，这些飞机将用于中远程航线。

　　魏幸雄表示，上述订单不会取消，但中华航空将力争就合同中某些条款进行磋商。对此，魏幸雄不愿透露更多细节。

　　现年66岁的魏幸雄此前曾于2005年11月开始担任中华航空董事长，直至去年10月辞职。导致其辞职的原因是公司一架波音（Boeing）737-800飞机在日本冲绳着陆时起火。所有乘客和机组人员均从该飞机疏散，事故没有造成严重人员伤害。

　　魏幸雄此次是接任周一辞职的赵国帅（Ringo Chao）。担任中华航空董事长不到一年的赵国帅表示，他已经实现了改善中华航空运营安全以及负责部分恢复直航大陆的目标。

　　赵国帅6月份曾表示，希望公司经过航线调整后能在今年实现盈亏平衡。

　　当被问及是否有类似预期时，魏幸雄表示，希望下半年油价走低，加上两岸直航恢复的影响，预计盈利能力将会改善。

　　魏幸雄对此不愿作进一步详述。

　　隶属于“台湾政府”的中华航空事业发展基金会（China Aviation Development Foundation）持有中华航空55.32%的股权。“台湾交通部长”毛治国担任该基金会的董事长。