图1：美国纽约约翰·菲茨杰拉德·肯尼迪国际机场鸟瞰，摄于2005年11月2日。民航资源网资料图片，摄影：民航资源网网友“给前面加点水”

　　美国空中交通管制员表示，上周末（5日），美国纽约约翰·菲茨杰拉德·肯尼迪国际机场（John F. Kennedy International airport，简称“肯尼迪国际机场”）避免了一起空中撞机事件。

　　这次可怕的事件发生在星期六。当时，一架飞机放弃着陆，拉高复飞冲向空中。当它重新拉升高度时，它与正在从附近的跑道上起飞的另一架飞机的距离近得可怕，不到100英尺。

　　美国全国空中交通管制员协会（National Air Traffic Controllers Association，简称“NATCA”）发言人巴雷特·伯恩斯（Barrett Byrnes）说，经验丰富的空中交通管制员将此次事件称作“在岗24年来见过的最难看的复飞”。

　　据巴雷特·伯恩斯介绍，星期六晚上8时30分，可能是由于速度太快，开曼航空公司（Cayman Airways, Ltd.）的一架波音737型客机在22L跑道复飞。这时，智利航空公司（LAN Airlines S.A.）一架波音767正准备从与22L跑道交叉的13R跑道飞离。

　　在空中交通管制录音上，可以听到一位空中交通管制员用激动的声调向开曼航空公司飞机上的飞行员下达指令。他叫道：“我需要一个左转，快速左转，左转。”另一架飞机被告知了这一状况，并被命令右转。

　　巴雷特·伯恩斯说，位于纽约市韦斯特伯里的纽约终端雷达进近管制台估计这两架飞机相互之间的距离近到100英尺。他还表示，这种事件相当罕见。

　　智利航空公司发言人表示，整个报告并不属实。

　　美国联邦航空局（Federal Aviation Administration，简称“FAA”）发言人吉姆·彼得斯对空中交通管制员的说法则表示了质疑：“它们水平距离超过半英里。它们正在飞离对方。”美国联邦航空局还表示，2007年发生的这类事件比2006年下降了接近一半，从13件降到7件。

　　纽约市繁忙的空域加深了对空中撞机事件的担忧。去年12月，在纽约市外围的纽瓦克自由国际机场（Newark Liberty International Airport），一架正在跑道滑行的飞机与另一架正在降落的飞机相距不到300英尺。而在那次事件的前几天，有两架飞机准备在肯尼迪国际机场降落时差点相撞。

　　图2：美国纽约约翰·菲茨杰拉德·肯尼迪国际机场跑道布局

此次事件空地对话录音