香港国泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways Limited，简称“国泰航空”）周三表示，由于航空燃油价格高企，2008财政年度业绩料将令人失望；国泰航空上半年支付的航空燃油平均价格已较上年同期上涨60%。

　　国泰航空表示，航油价格波动很大，燃油附加费抵消快速上升的航油成本的程度有限而且不确定，所以还无法准确预计航油成本上升将对业绩产生何种影响。

　　国泰航空2007年净利润为70.2亿港元（合9亿美元），较上年同期增长72%。虽然航油价格已经很高，但头等舱和商务舱需求强劲，提振了2007年的利润。

　　分析师们表示，国泰航空盈利水平可能已在2007年见顶，预计航油成本高企将大大降低公司今年的盈利能力。

　　接受汤姆森-路透（Thomson Reuters）调查的八位分析师平均预计，国泰航空2008年净利润将较上年下滑38%至43.3亿港元。

　　多家券商6月份下调国泰航空评级，或将其初始评级定为卖出，主要都是考虑航油成本问题。给予国泰航空卖出评级的国际投行已经达到八家。

　　麦格理银行（Macquarie）上个月在一份研究报告中表示，国泰航空航油成本风险较大，因为该公司此前认为油价可能下跌，所以没有提高2008年和2009年的对冲保值比例。

　　麦格理称，国泰航空2008年和2009年的对冲保值比例仅有30%和22%，是亚洲进行对冲保值的航空公司中最低的。

　　国泰航空上个月表示，长航线，尤其是北美航线受高油价冲击最大，公司可能进行调整以避免亏损经营。

　　国泰航空表示，航油成本在总运营成本中的比重现在是40%，去年为30%以上。航油附加费只能抵消成本增长中的一部分。

　　国泰航空6月份获准将短途和长途乘客燃油附加费上调37%，但称这不足以抵消航油成本的上升。

　　国泰航空表示，正在考虑其他办法削减成本并增加收入，比如降低巡航速度以便省油。