图：为了迎接7月4日的包机，岛内的机场正忙着做好各项准备工作。图为刘兆玄（左二）29日视察高雄国际机场（中央社）。

　　距离两岸周末包机仅剩五天，台湾民航局29日初步制订了首航班表。华信航空（Mandarin Airlines）意外抢到“头香”，在7月4日凌晨3点半从桃园出发飞往南京，回程6点50分再从南京出发，11点降落台东，成为当天最早从台湾出发并最早降落大陆的班机。

　　据台湾媒体29日报道：岛内各家航空公司最近都希望能在7月4日拿到首航，成为最早降落大陆的班机。台湾民航局近日为协调各家航空公司的要求，首航班表一改再改。

　　28日台湾“民航局”终于制订了首航班表。令人意外的是，华信航空股份有限公司（Mandarin Airlines Ltd.，简称“华信航空”）抢到“头筹”。若华信航空依目前暂订的时间在7月4日当天凌晨3点半从桃园出发，将会在早上6点抵达南京，成为最早抵达大陆的航空公司。此外，岛内也终于达到松山、桃园、台中、花莲、高雄、台东、马公7个机场首航都有班机的目标，只有金门挂零。其中桃园最多，有15班；其次为松山机场13班，高雄2班。

　　据了解，日前因中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）对台方释出善意，增设南京为包机航点。为了回应大陆航空公司宁愿亏本也要飞的美意，华信航空28日才在台湾“民航局”的协调下，紧急规划这班桃园飞南京的班机。由于规划时间仓促，航班起飞时间太早，目前还不知道到时会不会有人搭乘。不过这个新班表要到30日才能最后确认。

航空公司忧没客源

　　另台中在县市官员极力争取下，华信航空预计在7月4日早上9点飞往厦门后转停马公，停留两天后，7月7日再由马公飞往厦门再回到台中。花莲也在立委傅崐萁签署包机合约后，复兴航空股份有限公司（Transasia Airways Corp.，简称“复兴航空”）在7月4日上午8点半由花莲飞广州，10点20分抵达广州机场，之后再回到花莲。

　　各家航空公司挤在7月4日包机首航当天起飞，造成7月4日当天中华航空股份有限公司（China Airlines Ltd.，简称“华航”）、长荣航空股份有限公司（EVA Airways Corporation，简称“长荣航空”）、立荣航空股份有限公司（UNI Airways Corp.，简称“立荣航空”）、复兴航空、华信航空总共飞行19班，但7月5日却递减到仅剩长荣航空与华信航空2班。

　　另大陆中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）则在7月4日早上6点半由广州出发，8点10分抵达桃园，拔得大陆到台湾的首航头筹。

台中机位“僧多粥少”

　　此外，台中县清泉岗机场7月4日首航班机从两班减为一班后，台中县抗议只分配到4个机位，台中市长胡志强29日表示，因为原本两个班机减为一班后，可分配的机位减少，现在希望每个县市能平均分配25个，他也希望能争取到较大班机首航。

　　7月4日两岸直航班机首航，清泉岗机场将由华信航空飞往厦门，由于该班机只有103个机位，中部四县市都希望抢得先机搭上首航班机，以致僧多粥少，台中县被告知只有4个机位后提出抗议，更认为清泉岗机场位于台中县辖区，居然要由台中市分配，很不公平。

　　胡志强表示，这件事可能有误会，因为本来清泉岗机场没有首航飞机，后来台中市代表中部地区去争取到两班，原本一个县市可分到三、四十个位置，其后因为“中央”一直无法决定能否让他率团首航，也未能决定让不让县长成行，其中一班就撤走了，使得可分配机位大幅减少。

　　胡志强指出，现在立荣航空从高雄飞广州那班飞机就是原来要从清泉岗飞的，当他听到市府同仁说只能给首长、议长、秘书等四个位置，他立刻说这样不行，所以现在每个县市大概会有25个机位。