新华网甘肃频道6月25日消息，按照惯例，油价一涨，势必带动机票涨价。这次能否例外记者也不敢断言。针对国航、南航和东航3大航空公司申请调高国内航线燃油附加费的要求，6月24日，中国民用航空局召集国内各航空公司代表，听取各方意见，拟为采取相关举措做准备。对此，记者采访了部分市民欲了解市民对燃油加价的看法，被访者表现却是出奇地冷静。

　　兰州某贸易公司的牟先生购买了深航兰州飞往深圳的机票。对于“涨价”传言，牟先生态度明确地告诉记者，“我是商人，是否上调燃油附加费并不重要，我关心的是综合成本。与我而言，时间比上调的那几十块钱更宝贵。”

　　准备暑假里带儿子去杭州玩的杨女士则不同。她之所以早早就预订机票，就是想买到折扣高的机票，多省点钱。“燃油费涨不涨，我其实不太关心，因为对我们日常生活影响不大，工薪阶层出行能坐飞机本来就是件很奢侈、很难得的事。但我希望最近先别涨，这回要不是因为儿子参加完高考，我们是不会坐飞机的，早些订票折扣多一些，所以我就提前来订，能省一点是一点儿。”

　　准备去蜜月旅行的王先生告诉记者，他每次出行买机票时，首先询问的折扣票价，然后是机型，有无餐食等，几乎从来没有关心过燃油加价，因为觉得这一部分费用和机场建设费一样，全国统一，到哪儿也省不了，索性不管不问，涨不涨当然也就不关心了。“要是有一天，机场建设费和燃油费比我买的机票还贵，那我就改坐火车！”

　　事实上，淡季时，有些短途航线的促销机票、折扣机票已经低于机场建设费和燃油附加费两项了。现行的国内航线燃油附加费按照每人60元（800公里以下）、100元（800公里以上）的标准征收。对于机票还要不要“涨”，各方论证尚在继续。但业界普遍分析认为，目前，国内航空燃油价格每吨出厂价上调了1500元，但由于价格管制因素，国内远低于国际市场，并且因为政府通过航油补贴等举措消化了一部分油价上涨因素，实际上，国内航空公司受油价影响相对较小。

　　在民航系统工作多年的张先生谈到，对于燃油费是否上调，兰州市民的关注度远远低于东部城市的市民，这种冷淡表现是在预料之中的。因为经济欠发达，就目前的兰州民航市场而言，常坐飞机出行的旅客还是商务和公务人士占据主导，机票属于差旅费用，燃油费上涨多少都不会影响这部分人群的正常出行。但是对于正在培育和成长的兰州民航市场而言，上调燃油费却是一把双刃剑，航空公司可能因为燃油费的提高而降低了亏损压力，但也得冒着丢失客源的风险。普通市民刚刚开始接受并习惯乘飞机旅游、探亲的出行形式，特别是每到航空淡季，国内航线机票的高打折吸引了很多普通消费者。普通旅客出行最终关心的是旅行的总成本。如果机票打折幅度很大，即便上调了燃油附加费，最终出行成本对旅客也不会有太大影响，对航空公司而言并无太多实惠可言。可一旦折扣少了，燃油费用增加了，旅客就有可能放弃乘坐飞机的计划，改选其它交通工具，如此一来，潜在客源就丢掉了。