2008年6月12日，国航机务培训中心新增“TU-204机型培训项目”的开发再次获得中国民用航空西南地区管理局（以下简称“民航西南管理局”）批准。至此，国航机务培训中心成为国内唯一获得“TU-204机型培训”资质的机构。

积极筹备，精心组织

　　2006年中旬，国航机务培训中心根据国航股份技术分公司TU-204飞机引进计划，积极筹备，精心组织，迅速启动TU-204机型培训开发计划，及时选派一定数量的机型教员到俄罗斯“TU-204机型”的原始厂家去接受培训，为机型培训课程的开发和教学工作的顺利开展打下坚实基础。同时，成立了开发领导小组，小组成员包括分管质量的领导、开发/质量、专业培训的负责人和管理人员以及天津基地人力资源部分管培训的领导，制定了周密的培训方案和课程开发计划。课程开发组成员精诚团结，分工合作，根据“U204飞机MEⅠ、Ⅱ类理论/实习和U204飞机AVⅠ、Ⅱ类理论/实习”培训专业要求，编写教学大纲（中/英双语版）、教材、试题库，且必须满足CCAR-147等相关规章的要求。为保质保量的完成开发计划，每一项开发任务均有开发、编写要求、完成时间和责任人。尤其是在编写过程中，为了便于学员理解和记忆，开发组成员在编写大纲的同时对各系统重要的系统图及原理图等图册进行了汇编，在培训中作为培训资料分发给学员。以强化培训效果。在教员资格授权方面，确保按CCAR-147要求。历时近2年，“TU-204机型”培训的各项工作终于准备就序，它们既有TU-204机型开发组全体成员的辛勤努力，更有国航技术分公司、成都基地、天津基地各级领导的大力支持和帮助。

持续改进，不断完善

　　2008年3月10日，国航机务培训中心就新增“TU-204机型培训项目”正式向的民航西南管理局适航处提交申请。3月19-21日，民航西南管理局受理并对国航机务培训中心申请的“TU-204机型培训项目”进行了审查。局方的审查是规范而严肃的，从人、机、料、法、环的各个要素对“TU-204机型培训项目”进行逐一审查，提出了6个方面的整改问题。国航机务培训中心领导班子非常重视，立即召开“TU-204机型培训项目”开发小组会议，对适航审查发现问题进行分解，责任到人，落实整改。国航机务培训中心的整改是认真而积极的，国航机务培训中心针对问题，查漏补缺，弥补不足，不断完善，于4月16日完成全面整改，再次上报民航西南管理局并获正式批准。

没有终点，只有起点

　　此次“TU-204机型培训项目”获得适航的批准，是继国航机务培训中心于2007年4月12日获民航总局颁发的《维修培训机构合格证》、民用航空器维修人员执照考试笔试、口试和基本技能考试四项资格认证后，再次取得的成绩。正如国航机务培训中心高级经理杨杉所说，“机务培训工作永远没有终点，只有起点”。而国航机务培训中心的全体干部职工也是这样做的，他们将每一次取得的成绩作为一个新的起点，通过不断完善培训质量体系，优化管理流程，立足“服务国航、保障国航”，进而为我国的民航事业做出积极的贡献。

　　（作者单位：国航机务培训中心）