香港民航处（Civil Aviation Department）处长罗崇文表示，为了协助航空公司减少耗油，民航处会在安全情况下尽量作出配合，包括协助飞机缩短飞行距离及时间，以降低成本。

　　据香港媒体报道，罗崇文指，他们采新航道，令部份飞机进入香港国际机场时，可以缩短路线达到7分钟；他强调，新安排不会影响安全，因为飞机会维持标准距离，如果航道挤塞，会采用原有路线。

　　他又称，现在航空公司收取的燃油附加费水平只属中等，香港民航处8月检讨有关附加费时，相信航空公司会再提出调高附加费，当局会尽量作出平衡。至于香港民航处会否由现在每两个月改为每月检讨附加费，罗崇文指出，运作上有困难，因为要分析航空公司的数据，而旅行社也要作出调节。

　　另外，他表示，部份航空公司为减低飞机重量，会减少飞机外壳的油漆。香港民航处批准征收的燃油附加费，远低于航空公司提出的加幅。

　　罗崇文表示，香港国际机场是否要兴建第三条跑道，将视乎香港机场管理局所做的评估，包括对建筑、资金、环保等方面的影响，有关报告两年后完成。

　　下月4日两岸实行包机直航后，届时每星期直航包机来回有36班，而香港国际机场每日则有830至840班航班升降，他认为直航包机对香港的航班流量影响轻微。