在中国的很多企业里，自我质量审核被看做是“走过场”、“摆花架子”，以至于国内一位权威的质量审核员培训师说，在很多企业里领导害怕审出问题，巴不得一好百好，但却为企业的生存和发展埋下了巨大的隐患。

　　民航是一个高风险的行业，一旦埋下质量隐患丢失的不仅仅是效益更是安全。南航贵州公司飞机维修厂航线车间却给予“自我质量审核”这一环节最高的地位和重视程度，自我质量审核坚决不走过场，保障飞机维修质量持续提高：

　　一、重视自我质量审核在安全管理体系上的作用。

　　车间领导班子安排专人对质量审核中出现的问题进行整理、调查，由车间领导班子认真分析，安排专人编写自我质量审核反馈报告，对审核中出现的问题逐一解决。通过自我质量审核不断完善车间工作程序、管理规定。今年以来，就新编写相关管理规定和工作程序8篇，填补了安全管理漏洞和真空。

　　二、以“全员参与、过程控制、预防为主、持续改进”核心思想为指导，推动维修质量上新的台阶。

　　车间对每次自我质量审核中发现的问题，认真分析，除了提出整改措施外，还认真研究制定预防性措施。例如，车间为预防员工出现超时工作现象，特意在车间各带班主任中展开研究讨论，分析哪些情况下可能出现员工超时工作，立即制定出相应的控制方案。有带班主任提出，航后出现重大故障时，如果排故时间较长，延续到航前工作开始，早班接班工段如果衔接不好，容易导致航后当班工段人员超时工作。车间立即对此情况制定出相应的解决方案，切实把“预防为主”的思想贯彻到质量管理体系中。

　　三、转变思想，以自我质量审核工作促进安全管理水平的提高。

　　最开始的自我质量审核工作，部分员工对质量审核存在抵触情绪，认为是质量部门给自己挑刺了。通过车间的安全教育工作，员工们逐步认识到自我质量审核工作的目的是在完善车间管理体系，给车间的管理漏洞、制度真空、程序缺失敲响警钟，提出建设性的改进意见。通过多次自我质量审核工作，航线车间员工的技术操作更加规范了，工作程序也更加完善了，安全管理水平，飞机维修质量也得到了长足的进步与提高。

　　（作者单位：南航贵州公司）