图1：2008年6月6日，海航集团有限公司与云南省人民政府国有资产监督管理委员会签署战略合作协议，以云南祥鹏航空有限责任公司为基础共同筹建云南航空股份有限公司。摄影：《中国民航报》记者赵晓兵

　　2008年6月6日下午，在初夏的春城昆明，海航集团有限公司（HNA Group，以下简称“海航集团”）与云南省人民政府国有资产监督管理委员会（以下简称“云南省国资委”）签署了战略合作协议，这标志着双方共同筹建云南航空股份有限公司（以下简称“云南航空”）的工作正式启动。

　　中国人民政治协商会议全国委员会人口资源环境委员会副主任王广宪，中共云南省委副书记、省长秦光荣，副省长刘平、和段琪，海航集团董事局董事长陈峰等出席了签字仪式。云南省国资委主任徐盛鹏与海航旅业控股（集团）有限公司（以下简称“海航旅业集团”）总裁、云南祥鹏航空有限责任公司（Lucky Air co., Ltd.，以下简称“祥鹏航空”）董事长马国华分别代表双方在协议上签字。

　　根据协议，此次双方筹建的云南航空将以海航集团旗下的祥鹏航空为主体，由云南省国资委与海航集团旗下的大新华航空有限公司（Grand China Air Co. Ltd.，以下简称“大新华航空”）共同注资成立，并由大新华航空控股经营。双方按出资比例，委派高层管理人员；云南航空将建立昆明基地并构建航线网络；打造云南本土航空形象。据有关方面人士透露，云南航空注册资金将不少于30亿元人民币。

　　图2：2008年6月6日，海航集团有限公司陈峰董事长与中共云南省委副书记、省长秦光荣亲切会谈。当日，海航集团与云南省人民政府国有资产监督管理委员会签署战略合作协议，这标志着双方共同筹建云南航空股份有限公司的工作正式启动。摄影：通讯员吴昊阳

　　众所周知，2002年10月，云南省原来的本土航空公司（指原云南航空公司）与中国东方航空集团公司（China Eastern Air Holding Co.，以下简称“东航集团”）联合重组后，成为东航集团下属的航空运输企业。2005年6月，原云南航空公司更名为中国东方航空公司云南分公司。

　　云南省副省长刘平在签字仪式上表示，云南省是我国重要的旅游大省，具有良好的区位优势和重要战略地位。截至2007年，云南省共拥有大小机场11个。成立一家云南本土的航空公司，串联云南航空业优势，就显得尤为重要。2007年12月，云南机场集团有限责任公司（Yunnan Airport Group Co., Ltd）旅客吞吐量已突破2000万人次。因昆明巫家坝国际机场是军民两用机场，距离城区仅3公里，已无法再进行扩建。2007年，云南省已得到国务院批示，同意在距离昆明市15公里处的大板桥镇，建设一座新的昆明国际机场。新机场将成为我国第四大机场，设计容量6000万人次/年，跑道四条，停机位108个。预计昆明新机场将于2010年竣工，正式接替巫家坝国际机场开始运营。

　　图3：云南省大理荒草坝机场上的云南祥鹏航空有限责任公司机队，摄于2007年9月9日。民航资源网资料图片，摄影：民航资源网网友“cauc”

　　海航集团董事长陈峰表示，2006年2月正式开航的祥鹏航空目前已开通云南省内及跨省、跨区航线23条，通航城市22个，每周航班294个。此次海航集团再度携手云南省政府，不仅是云南人民的航空情结，也是海航事业发展的新机遇。新云南航空力争在3年内机队规模达到30架以上，以昆明为基地构架国际、国内、云南省内航线网络，使用空中客车A330等大型客机执飞昆明至北京、昆明至东南亚等国际航线。

　　据悉，海航集团下属的海航旅业集团已在昆明设立了幸运国旅云南分社，并拥有一家成员酒店——昆明海航酒店。此次云南航空的成立，海航集团旗下的机场、旅游等行业也将进军云南，形成航空结合酒店、景点、地面运输等“一条龙”式的精品服务模式。有业内人士称，新云南航空的成立，将加快云南省经济社会发展和旅游产品结构的调整升级，对创建旅游强省和航空大省，以及优化全国民航机场总体布局，增强我国民航国际竞争力，都具有重大战略意义，是双赢之举。